延续大众基因的最新SUV,同级最大尺寸,你会买单吗?

伴随着大众途观在中国市场取得的巨大成功,大众不甘人后,在近两年陆续推出了定位低于途观的SUV车型,途岳,探岳以及入门级紧凑型SUV探歌。然而小型SUV领域大众还处于空白,看着其他合资品牌打得热火朝天,大众自然不愿做旁观者。这不,大众T-CROSS的到来,将成为大众最入门级的SUV车型,凭借着大众强大的产品力和本土化的产品包装,势必要在小型SUV领域杀出一条生路。

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外形部分:确实是套娃,但展现了超越同级的精致与硬朗。

T-CROSS延续了大众“途”字家族的外形风格,这也符合大众提出的年轻化产品战略,虽然有套娃的感觉,但不得不说T-CROSS拥有同级产品中不多见的硬朗风格。

中网与两侧车灯组合而成带来了更加稳重和硬朗的前脸,精致的LED大灯让T-CROSS毫无廉价感,配合凶悍的前杠造型,虽然T-CROSS产品定位更加入门,但整体品质并不亚于他的哥哥们。

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​大众T-CROSS的车身尺寸为4218x1760x1589,轴距为2651,轴距在同级别中占据一定优势。

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车尾部分,贯穿式的尾灯也迎合了当今的流行趋势,并且采用了熏黑处理,整体来说T-CROSS的尾部比较中庸,但也更迎合当今的审美。

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内饰部分:大众风格,多彩内饰营造了轻松愉快的氛围

大众T-CROSS的内饰风格与探歌和探岳等差别不大,功能分区布局清晰明了,大众采用了年轻化的设计思维后内饰明显欢脱了许多,与车身颜色相对应的内饰装饰板也为内饰增色不少。

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大众T-CROSS高配车型将搭载代号EA211的1.4T发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,入门级车型将搭载1.5L自然吸气发动机。

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总结:大众T-CROSS将于4月11日正式上市,在小型SUV领域,本田丰田均已入场,大众算是个迟到者,既然来得晚,就得拿出更多的诚意。显然这一次T-CROSS做足了功课,套娃式的前脸造型并不会让人感到审美疲劳,相反,T-CROSS的精致与年轻化更加吸引眼球,超越同级的轴距带来了可观的后排空间,诸多跨级配置双手奉上,大众T-CROSS能否在日益激烈的小型SUV市场占有一席之地,还要看最终的上市价格。

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