16奥迪A4L启动后自动熄火（维修案例）

cesifu • 2019年4月7日 pm7:30 • 资讯

故障现象

一辆2016 款奥迪A4L，装备CUJ 型发动机，行驶里程为 62500km。发动机启动后故障灯点亮，随后发动机熄火。重新启动，发动机正常运行较短时间后，出现明显抖动并再次熄火。

断与排除

接车后试车，故障属实。启动发动机，当水温升到99℃时，车辆开始出现明显抖动，随后熄火。期间，水温上升的非常快，几乎达到了1s 上升1℃的速度。

首先连接诊断电脑ODIS 查询故障码，“01 发动机电控系统” 中存储有下述故障代码：

1.传感器参考电压“A”过低，静态；

2.节气门电位计不可信信号，静态；

3. 由于接受到错误数值功能受限，静态；

4. 发动机冷却装置不足够，静态。

结合故障现象和故障码分析，导致发动机抖动最可能的原因是节气门故障。拆检节气门和插头线路，未发现有异常，拔下插头后也未发现有异常，怀疑是节气门故障。于是调换节气门，但故障未发生改变，说明节气门是正常的，故障可能与参考电压过低的有关。

测量节气门插头T6/2 的供电电压为 1.8V，正常应为5V 左右，说明供电电压过低，依次拔下电路图中涉及的传感器插头，并再次测量节气门处供电电压，当拔下发动机温度调节执行元件N493 时，节气门端子T6/2 的电压变为了5.01V，参考电压恢复正常！此时启动发动机，运行平稳，因此说明是温度调节执行元件N493 出现了问题。分解执行元件 N493，发现其内部渗入了冷却液，元件已被腐蚀。

被拆解的温度调节执行元件N493

断开N493 插头并读取故障码，“01 发动机控制单元”记录的故障码由之前的两个，变成了以下两个：

1.冷却液旁通阀启动，断路，静态；

2. 冷却液不足显示传感器，电气故障，静态。

由于温度调节执行元件N493 和水泵为一整体，只好整体进行更换。重新订购一个N493 和水泵总成，测量1、2 端子电阻为48Ω，装车试车，一切正常。

维修小结

该车由于N493 内部短路，拉低了参考电压A 的供电电压，导致众多执行器和传感器无法正常工作，其中包括发动机转速传感器，因此发动机出现熄火故障。遇到电路方面的故障一定要站在全局的高度来考虑问题，如果局限在故障本身或只按照故障码提示，则容易被引入歧途。

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16奥迪A4L启动后自动熄火（维修案例）

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