全球首款“虚拟汽车后视镜”,这车怎么开?为了降低风阻也是拼了

全球首款“虚拟汽车后视镜”,这车怎么开?为了降低风阻也是拼了

后视镜是一个非常重要的部分,对司机的朋友来说,就像人的眼睛一样,它可以帮助我们看到车身后面的情况。后视镜在许多情况下都会用到,如转弯、转弯和倒车。需要后视镜来帮助驾驶员看清道路,避免撞到障碍物或行人。这不仅提高了安全性,而且避免了刮车漆,节省了大量的维修费用。然而,这样一个重要的后视镜在奥迪的新e-tron纯电动SUV汽车中找不到!奥迪开创了全球“虚拟后视镜”!奥迪e-tron降低了风阻,所以车主们都很好奇如何驾驶?

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最后,奥迪的新车型用微型摄像机取代了传统的后视镜,在车门把手上方安装了图像显示屏,可以看到摄像机拍摄的场景。如果司机想调整镜头的方向,只需点击屏幕。触摸后,会出现一个图标,询问您要调整哪个摄像头。选择后,外部相机将根据拖动箭头移动和聚焦自身。

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该镜头具有自动加热功能,可防止摄像机在大雨、大雪、大雾天气下正常工作,最大限度地保证驾驶员在任何情况下都能看到后面的道路。此外,微型摄像机还具有自动调节和对焦功能,可以适应各种环境中的强光。提高了奥迪e-tron的安全系数。这项新技术奥迪带来了另一项技术突破。传统的大型后视镜被微型摄像机取代,减小了后视镜的风阻,提高了车辆的行驶速度。同时,也增加了新车6.4公里的行驶距离。

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然而,当新技术出现时,总会有大小问题。其中,车把上方的显示屏位置更为尴尬。它的位置不像传统的后视镜那样显眼,后视镜必须弯曲并分散在车门两侧,这对驾驶员来说不是很方便。如果你暂时不注意显示屏,可能会有一些潜在的安全隐患。如果你在开车时遇到一个转折点,并且有电话要接,那么如果你转向把手上方的低屏幕,就很不方便把电话夹在脖子上。当然,新技术刚应用时会遇到一些问题,希望奥迪能不断了解和改进。

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