20万出头最大最有面子的5米级新车，更高一级的享受养车每月2千元

小伙伴们大家好！在我的脑海里，小时候长辈跟我说别克品牌的时候，总要在前面加一个“大”字，原因倒是很简单，那就是别克车型的车身尺寸普遍比同级车要更大。在国人传统印象里，更大，也就代表着更加“高级”和“气派”。

时至今日，别克一些车型依然会保留大气、舒适的传统优势，但为了适应更加年轻的消费群体，它们也在不停的改变，咱们今天的探店就以这台新款君越（指导价：23.98万~28.98万元）为例，来跟大家聊一聊啦~

够大够帅够舒服选入门版就足够

咱们开始的时候也说了，不少别克车型的车身尺寸在同级别中都是很有优势的，君越自然不会例外，超过5米的车长在面对A6L或者5系这样的C级车时，也一点都不虚，如果是停在主流B级车边上，那基本上就是大了一圈。

改款后的君越在外观设计上更加年轻，像更加细长的大灯、最新的家族式中网、更有层次的尾部造型等等，这个“微整”，我觉得还是挺漂亮的，看着更年轻了。

内饰倒是依然维持和老款相同的设计，可能有的小伙伴会觉得新鲜感差了一点，但是说实话，别克营造豪华感的功力还是有的，包括用料、配色和做工，都让内饰有着不错的高级感。

拥有着超过5米的车长，它的车内空间必然不会让人失望，再加上宽大舒适的座椅、出色的隔音，乘坐感受确实比较出色。

动力方面，前期上市的君越搭载了满足国六标准的2.0T发动机，最大马力241匹，匹配9AT变速箱；相比老款车型，它的动力输出的确要低了一些，不过这台发动机可是有黑科技的，它运用了可变缸技术，可以根据运行状态在4缸和2缸之间切换，以达到更好的燃油经济性。

除此以外，这台新发动机的最大扭矩转速也由之前的2000转提前到了1500转，所以理论上低转行车会更加有力。

具体的驾驶感受嘛~4S店还没有试驾车，咱们有机会的话，一定给大家试一试。

至于怎么选，其实目前一共就3个配置，还是挺好选的，有钱那当然是顶配好，配置当然是要啥有啥，志鹏简单列了一个亮点配置的表格，我觉得入门版就足够了，其他的根据预算来咯~

新车暂时没优惠金融选择倒挺多

刚刚咱们说看预算选车，那新君越的优惠咋样呢？咱们接着往下看。

根据4S店销售小哥的消息，目前新君越是没有现金优惠的，金融提供了首付35% 18期和首付50% 24期两种免息方案，如果是想更长的还款时间，比如说3年的话，就是有利息了，年利率大概在4%，所有金融方案的手续费为3千元。

那咱们就以指导价为23.98万元的豪华版为例，看看这台车全款拿下和首付30%贷款3年的费用到底是一个什么样的情况，大家看表格就好啦~

可能有的小伙伴看到这个价格会皱眉头，毕竟现在小30万的价格可买的车型有很多，还是那句话，如果不是特别着急用车的话，志鹏也建议大家稍微等一等，优惠放开以后再买会更加划算。

小保养1千左右养车月均2千元

聊完了购车成本，下面咱们再来聊聊新君越的用车养车费用。老规矩，依然1年2万公里的油费、保险和保养。

先来看油费，由于新君越咱们还没开过也没实测过，所以暂时只能估算一下，仅供参考哈~

根据老款车主的网友信息，2.0T车型综合油耗一般在10~11L，所以咱们这一次就以10L为例，保守一点，费用大家看表格~

保险基本上在7300元左右，如果是分期的话，盗抢险还会增加1100元左右。

至于保养嘛~根据销售的消息，新款君越的小保养价格和老款基本上差不多，在1千元左右，间隔为5千公里一次，志鹏觉得这个间隔有些短了，如果用全合成机油，可以适当延长一些里程，大保养暂时具体的价格还没出，这个还需要等一等才知道。

所以综合来看，1年跑2万公里的话，上面这几项固定费用首年大概在2.5万元左右，平均每个月大概在2千元左右。这个价格嘛，我觉得对于一台B级来说，并不算很省，但也可以接受，小伙伴你们觉得呢？

总结

新款君越的探店就跟大家聊到这里了，简单来给大家总结一下。

在改款以后，新君越的外观、配置和动力都有明显的改动，整体变得更加年轻、实用；目前上市的2.0T版本，指导价相比老款已经有所下调。不过根据以往的经验来看，老款君越的主销版本还是以1.5T版本为主，相信别克未来也还是会推出更加入门的动力系统，觉得2.0T版本偏贵的小伙伴，可以再等一等。

好了，今天的内容就到这里啦~有什么问题欢迎大家留言，咱们下期内容再见啦~

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20万出头最大最有面子的5米级新车，更高一级的享受养车每月2千元

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