不记得从什么时候起，国人对于大型SUV特别情有独钟。并且大多数SUV车型在国内总是能够大卖。尽管在后SUV时代的今天，很多车企依然以SUV作为主打车型在市场销售。去年是合资中大型SUV的产品大年，林肯领航员、宝马X5、马自达CX-8、大众途锐等等都迎来全新改款。
目前，在国内市场销售的七座SUV车型颇多，除了像合资车的标杆丰田汉兰达，大众途昂，福特锐界等，国产7座SUV也有像CS95、GS8等实力车型。在新能源车企当中也有比亚迪唐DM这样的七座SUV车型。经历市场洗礼之后，这些七座SUV们变成了年轻消费群体作为家用车的首选。最近这款7座可选8座的SUV引起了笔者的注意，它性价比高。北美地区21万人民币的起售价，配置齐全符合国人的审美，它就是来自斯巴鲁的Ascent。
熟知汽车的消费者都知道日系车是出了名的耐用，在细节上的打磨和德系车是有的一拼的，经久耐用似乎成了日系车的口碑，而斯巴鲁的水平对置发动机也让人们记住了它，那这款斯巴鲁Ascent到底会怎么样呢，可选8座版本又有何亮点？
斯巴鲁Ascent沿用家族的常规设计，连接在进气中网两侧的大灯不免让人想起斯巴鲁停产多年的驰鹏硬朗厚重尽管没有太多新意，但似乎显得可靠不少，毕竟深林人的口碑还是不错。
基于斯巴鲁Ascent优先在北美地区推出，其只有排量为2.4T版本，搭载的水平对置发动机最大马力264匹，最大扭矩376N.m。该款发动机的动力输出十分强劲，甚至好于美版的大众途昂V6自吸动力输出，在竞争车型中表现处于偏上水平，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，而全时四驱系统也没有缺席。
基于北美地区对SUV的内饰十分注重，因此斯巴鲁在这一方面还是有备而来。顶配版车型中采用深棕的座椅配色，乘坐感也很舒适，第二排和第三排空间都非常充分，头部空间甚至比美版途昂还要好，而且后排座椅每个都支持儿童安全座椅安放，非常适合多口之家使用。
北美地区常见的2+2+3座椅布局也能在Ascent上能看到，而未来引入国内则有2+3+2的座椅布局，同时很少见的2+3+3的8座可选版本也同时引进。对于8座版本的SUV在国内则很少见，对国内多家庭成员的消费者来说很有吸引力。但让很多人尴尬的问题也随之而来，节假日出行免高速路费的优惠是不能享受了，因此，先不说8座版本的空间是否是真8座，在国内就8座车型在节假日不免费的问题，就会让很多潜在消费者在入手时犯难，亦或是直接放弃，所以Ascent的8座车型难免让人觉得有些噱头。
而国内目前7座SUV中，其实可选车型并不多，要么就是价格太高，要么就是真7座太少，8座则屈指可数。除了国产的比亚迪全新一代唐、传祺GS8、长CS95之外，其它中大型7座SUV的绝大部分市场都是被合资品牌占领。因此，国内市场就差一款性价比综合性能又好的7座合资SUV。
斯巴鲁Ascent在北美地区的起售价为31995美元，折合人民币21万元起售，而中高配的车型价格为45670美元，折合人民币30万元。今年下半年引入国内后起售价估计会在25万左右或更低，要是这样的话则值得期待。
在刚过去的2018年，作为小众车型，斯巴鲁全系车型在国内市场总销量没有超过3万辆。相较于国内市场，北美的销量则要好很多，仅仅在去年的6月，斯巴鲁的单月销量接近5.4万辆。这和斯巴鲁在国内市场相比完全不是同一级别。
作为一款7座版本的中大型SUV不到3万多美元的起售价，在北美地区很有杀伤力，这也难怪斯巴鲁在北美地区销量好。所以，还是期待其引入国内后，在价格上做一些妥协，否则日子估计会很难过。
文：拐哥
图：网络
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