10万出头也能买合资A+级SUV，捷达新VS7上线，超高性价比大空间

cesifu • 2019年4月5日 pm8:30 • 资讯

导语：10万出头的A+级SUV，捷达品牌新车上线，大空间高性价比车型

二胎政策东风已经刮过来了，中型SUV的市场占有量越来越高，很多商家都开始抢占这个市场。大众自然也不例外，由于大众是合资品牌中占有最为齐全的SUV族谱，但是大众整体车辆价格较高，及时是大众价格最为低廉的斯柯达科迪亚克其主要的车型售价也在16万以上，而且这款车型是上汽大众的专属车型，兄弟企业没有对应的产品进行定位，但现在需要了解捷达开始从单一车型升级为新的品牌，这也为这个品牌提供了一个为大家庭青睐的A+级SUV，这也是这款捷达VS7就要肩负重任。

提及到VS7，很多人都会将这款车与上汽的途观L、一汽大众的探岳等车辆联系到一起，其实有这种想法没有毛病，毕竟这些车型是同一个MQB模块化研发出来的车型，在海外Tiguan车型的基础上进行了加长，车辆在设计上重视后排空间的提升，更偏向全能家庭型的车辆性能表现。但在一致的大体框架下，三者之间还是有着很大的区别，动感时尚的探岳车型先不谈，途岳L与VS7放置在一起，会发现两者的气质有很多相近的地方，这两款车都是走保守居家风格的，所以车辆外观符合居家需求。

车头设计上贯穿捷达品牌的设计风格，与紧凑型的SUV VS5高度一致，但要注意在车灯上，VS5车辆采用的是高端的远近光一体透镜灯组，灯腔内部也有着较强的科技感。

车身侧脸的样式与斯柯达柯珞克十分接近，车体尺寸属于A+级大小，整体尺寸要优于VS5，同时也更具活力感，但依然属于稳重类型的外观设计。全景天窗尺寸也非常喜人。

尾部造型上与VS5十分接近，尽在下半部分形成了明显的区别，使用了非常多的镀铬装饰。并且对下饰板也进行了镀铬处理，整体视觉效果非常好。

在悬架方面使用了前麦弗逊后多连杆的搭配方式，动力系统方面展示给出了1.4T和2.0T的组合方案，配合DSG变速箱，同时计划推出四驱动力车型，具体是否能够实现要等待最终结果。

这款车的主要卖点便是A+级别的空间大小和性价比，大空间能够满足绝大多数国内用车家庭的需求。同时将价格也控制在了10万出头，这样的性价比是很多国内用户的重要选车标准，在市场竞争力上必然强劲。无论是品牌效应还是性价比都是过硬的购车指标。总之，10万出头的A+级SUV，捷达品牌新车上线，大空间高性价比车型。

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10万出头也能买合资A+级SUV，捷达新VS7上线，超高性价比大空间

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