瑞虎8弃用1.5T+6DCT,启用1.6T +7DCT!能向月销1万+看齐吗?

近日,奇瑞汽车官方正式公布了一组全新一代瑞虎8官图。新车最大的亮点是:终于将老款车型搭载的1.5T+6DCT换成了1.6TGDI+7DCT。此外,从官图上看新车外观进行了年轻化的调整。

瑞虎8弃用1.5T+6DCT,启用1.6T +7DCT!能向月销1万+看齐吗?

2018年4月底,奇瑞汽车旗舰SUV瑞虎8在北京车展正式上市,在不错的颜值和大空间的作用下,月销保持在7000台以上,在SUV细分市场表现不温不火,但对奇瑞汽车来说却是其销量担当。

销量不温不火,主要因为1.5T+6DCT动力总成太过老旧!

整体来说,瑞虎8在外形、空间方面比较讨喜,尺寸达到中型SUV级别,售价区间覆盖8.60-13.00万元,是一款具有性价比的SUV。

但是现售车型采用的是1.5T+6MT,1.5T+6DCT,面对同价位区间的竞争对手劣势较为明显。所以上市以来,虽然销量稳中有升,但却很难在向上突破,成为长期月销1万+的爆款。

先抛开发动机不说,光看变速箱在售瑞虎8手动挡为采购的爱信6MT,这台手动变速器没有问题;但是自动挡采用的是格特拉克6挡干式双离合,众所周知主流的自动变速器里干式双离合是质量最差、体验也最差的一种。想要平顺就要降低换挡效率,这和双离合的高传动效率相悖,中和一些的调教会导致低速出现明显的顿挫,频繁的顿挫会造成离合器频率半联动磨损导致高温,最终会烧毁离合片导致档位失灵。

瑞虎8弃用1.5T+6DCT,启用1.6T +7DCT!能向月销1万+看齐吗?

因此,在售瑞虎8搭载的1.5T+6DCT的动力总成,遭到很多吐槽,或许正是这一点制约着其成为爆款吧!毕竟在瑞虎8上市的2018年,竞争对手们在动力总成方面已经领先了一大截。

比如吉利博越,吉利博越发动机搭载2.0L/1.8T低功率版手动以及1.8T高功率版自动,变速箱使用的是万里扬的手动以及DSI的6挡手自一体,万里扬是奇瑞CVT的供应商质量还是比较稳定,DSI变速箱也是全球五强。再看哈弗H6,其2.0T车型也早已搭载上了格特拉克7挡湿式双离合变速箱。就连比较冷门的7座SUV中华V7,也已经使用了格特拉克7挡湿式+缸内直喷发动机,整体性价比也较老款瑞虎8高一些。

即使对比同门车型捷途X70,在售瑞虎8在这方面也没有太大优势,毕竟捷途X70这台车搭载辆同款1.5T发动机,却使用了国产二代盛瑞8AT,有段子说”二代盛瑞8AT故障率看概率,而干式双离合不故障是运气”。

横向对比起来,瑞虎8此前的动力系统不太有优势。

动力提升,稳中求进的瑞虎8这次要开挂了?

时隔一年,瑞虎8迎来了年度改款,而最让人惊喜的无疑是其搭载的全新1.6TGDI+7DCT动力总成。为什么这么说呢?

瑞虎8弃用1.5T+6DCT,启用1.6T +7DCT!能向月销1万+看齐吗?

全新一代瑞虎8

全新一代瑞虎8搭载的这款奇瑞自主研发的最新的ACTECO 1.6TGDI发动机,可迸发出145kW(197PS)最大功率以及290N•m峰值扭矩,热效率高于37.1%。与在售瑞虎8相比,直接多出了50匹马力,一定程度上能够减轻了”小马拉大车”的尴尬,即使对比起不少2.0T的发动机,账面实力也不弱多少,比如哈弗2.0T发动机,最大功率145kW(197PS),最大扭矩345N·m。其中最大功率与奇瑞的1.6TGDI发动机一样。

瑞虎8弃用1.5T+6DCT,启用1.6T +7DCT!能向月销1万+看齐吗?

1.6TGDI发动机

实际表现上,根据相关信息,全新一代瑞虎8搭载的新动力总成,与奇瑞旗下高端车型星途TX/TXL搭载的是同样的动力系统,据此前媒体试驾星途后的结论蓝看,该发动机在2000转时便能达到290牛米的最大扭矩,对标国产同级,小排量大马力具有一定优势。

更值得一说的是,全新一代瑞虎8将换装7速湿式双离合变速箱,这样在稳定性上将提升不少,传动系统方面赶上了统计竞争对手。而在此前相关媒体度星途TX/TXL的试驾中,已经提到了不少7速湿式双离合变速箱的优势。

据悉,星途TX/TXL的调校确保了动力的线性输出,如1200转时涡轮介入,1500转时输出80%的扭矩即240牛米,在2000转达到最大的为290牛米,290扭米一直维持到4500转,线性的同时还保持着澎湃有力。

可喜的是,在国六排放标准即将到来之际,瑞虎8搭载的ACTECO 1.6TGDI发动机也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机。它融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技,据说新车百公里油耗仅为7.4L,这在国五、国六交替之际,明显较同级竞争对手有优势。

小编语

全新一代瑞虎8在外观细节方面也进行了更为年轻化的调整,比如车身采用触摸式无钥匙进入设计,并配备了18吋镶嵌式镜面轮毂,车尾增添了更具冲击力的动感双排气和贯穿式熏黑LED尾灯。再加上瑞虎8本来就有明显优势的车身尺寸,长宽高为: 4700x1860x1746mm,轴距为2710mm,搭配5+2座灵活布局,更换动力总成后竞争力得到大幅提升。

上市后,瑞虎8维持在7000辆左右的平均月销,也曾在去年12月突破获得过10008辆的月销,产品力更加强劲之后能否在未来长期维持月销1万+,或许就看营销和品控了。

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