论豪华“超”丰田“网红”亚洲龙?全新君越Avenir“立足”,誓要分一杯羹!

“美式豪华的大家伙

早在二十一世纪初,中国的街头便出现了一位来自美国的大家伙。那个时候一个近五米车身且轴距二米八的身影出现在了中国汽车市场,至今都有不少人对它的印象深刻。

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这位大家伙便是第一代别克君越。除了庞大的身躯以外,30多万的起售价也对那个时候的工薪阶级家庭是一种“奢望”。然而,就在那个时候君越却凭借着自身独有的美式豪华以及丰富配置让一些中小企业的老板对它好感倍加。毕竟第一代君越出现的时候便拥有不输“百万级”豪车的牌面儿,这样的性价比当然独得“小老板”的喜爱。

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随着时间飞逝,人们的生活质量不断地增高,其消费水平也越来越好。这使得如今中级车市场的选择也越来越多,如同百花齐放。现在豪华车的价格也愈加亲民,然而别克君越的地位却在慢慢消失。

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别克君越Avenir版本的出现却打破了这场“僵局”。为了在中级车市场从新驳回一席之地,别克在第二代君越的版本中增加了Avenir版车型。

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它的出现相比普通版本不仅提升了整车的配置和用料,还增加了专属的车身颜色、专属的徽标以及内饰饰板等等。尤其是Avenir的专属车身颜色“伯爵紫”更加彰显豪华气质。

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的确这些细节都凸显出君越Avenir车主的尊贵,并极大的突出了“独特和专属”的属性,并且在第二代君越车上得到了不错的效果。

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作为别克豪华的代表,Avenir版车型一直被沿用至今。值得一提的是,随着第二代、第三代车型在历史上获得的成功。如今全新一代君越也已上市,而别克也为全新一代君越率先亮相了Avenir版车型,这更加代表了别克对于君越以及豪华感的高度重视。

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然而在中期改款的全新一代君越Avenir版正式上市的同时,也给喜欢它的人带来了一个疑问:面对如今的中型车涌现的汽车市场,售价28.98万元的君越Avenir还能在如今的中型车市场分到一杯羹吗?

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或许答案并没有你想象的那么美好

作为中级家轿,丰田亚洲龙看上去就是一位不错的对手。同样是今年上市的新车,亚洲龙可谓是呼声颇高的豪华中型车代表,而且它最高配车型的售价也与全新君越Avenir的售价保持一致。所以柒千三认为拿二者作对比简直太合适不过。

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从下面的对比可以看出,作为同价位的竞品。君越Avenir在整车尺寸上要比亚洲龙双擎 2.5L Limited 旗舰版的尺寸稍微大了一圈。另外,虽然说君越的尺寸更大,但也不能说和亚洲龙不是一个级别,毕竟别克车和丰田车这两者的车内空间利用率大家都是有目共睹,实际感受不会有太大悬殊。

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而在配置上,君越Avenir的优势在于多出了可变悬架、换挡拨片、副驾驶座椅记忆以及自动泊车等舒适性配置。而亚洲龙双擎 2.5L Limited 旗舰版的优势则在于它拥有自动驻车、方向盘电动调节加热记忆等人性化功能。

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另外,除了外观以及内饰这类仁者见仁的“颜值”问题外,两者之间最大的不同就在于动力组成。首先君越Avenir采用的是第八代Ecotec 2.0T发动机并匹配全新一代HYDRA-MATIC 9速智能变速箱。其最大的亮点在于拥有Tripower可变气门管理技术(根据不同的动力需求,发动机可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”与“两缸超经济模式”之间进行灵活切换。)

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而亚洲龙双擎 2.5L Limited 旗舰版则采用的是2.5L双擎混合动力发动机匹配E-CVT变速箱,至于混动车型和传统燃油车之间如何选择也是因人而异的。

说到最后

综上所述,君越Avenir的豪华感确在如今的中型汽车市场略占优势,但是柒千三认为对于目前新车型扎堆上市的中型车市场,君越Avenir的实力确实还有待提升。

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当然也有值得一提的地方,其中君越Avenir的内饰的确相比同级更加的豪华,内饰的做工用料也十分考究,相当符合当年“赶超”百万级豪车的气质。

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最后,柒千三的确从君越Avenir中看出了他在如今市场中分到一杯羹的希望,这个希望不仅仅来源于配置,更来源于其用心的做工用料所营造出的豪华感。至于那些说这个价位为什么不去买BBA的人来说还是要看你如何取舍了。

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网通社

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