谁为伯谁为仲？城市SUV 本田缤智/丰田奕泽到底选谁？

cesifu • 2019年4月1日 am11:00 • 资讯

古语有云“既生瑜何生亮”，这话用来形容本田丰田的关系也非常合适，而奕泽和缤智作为丰田和本田的城市SUV代表，同样面临着“瑜亮相争”的局面。从今年前两月发布的销量排行榜来看，广汽本田-缤智（以下简称缤智）取得了16414辆的成绩，一汽丰田-奕泽IZOA（以下简称奕泽）则为11494辆，俩车的差距还是略有不同，但差距在那呢，小编和您一起了解一下。

本田缤智

厂商指导价：12.88-18.98万元

缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，其全车长为4294mm宽为1772mm高为1605mm，整体看上去灵巧不失稳重。1.5L i-VTEC引擎配合CVT变速箱，能输出131马力和155Nm的扭矩。与配置旧款SOHC（单顶置凸轮轴）的1.8L车型相比，我是更推荐1.5L的车型。

本田开发团队在开发VEZEL时，以现代GLOBAL SPECIALTY CAR作为强烈的灵感来源，并以突破现状，为全球市场提供全新价值、革新车型作为目标，先行设计CONCEPT V。便后成功开发出一辆不仅在实用性上有压倒性优势，同时还拥有个性私享化内饰、创新外观设计，并采用了高于同级的先进装备以及领先动力总成的车型。更加难得的是缤智是全球车型，深得各国人民喜爱。

丰田奕泽

厂商指导价：14.98-17.58万

一汽丰田奕泽定位小型SUV轴距2640mm，整体长度4.4m左右，时尚小巧的身材让这款车更符合现在城市年轻人的用车理念。奕泽前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，与现款RAV4荣放的样式相似，下格栅为倒梯形，内部采用黑色网状设计。旋风式的双色铝合金轮毂，视觉效果更显运动。

都是小型SUV的它们，却有着不一样的研发目的。缤智是采用本田践行“MM理念”的最佳典范，以不占优势的车身尺寸和轴距却有着同级优秀的空间表现，也许只有本田做得到。在可以量化的设计细节，如地台全平、充裕的头部空间、低矮化处理的后备箱门槛等等，不过要实现后备箱的空间下探以及后排乘坐空间的充分利用，只能采用更为节省空间的扭力梁后悬挂，即使用上了四条“振幅感应式避震芯”，相比飞度有着更扎实稳健的底盘反馈，但相对于多连杆悬挂它在舒适性方面还做不到极致。

为了进一步拓展后备箱空间，全平放倒座椅是常规操作，更大的亮点在全系标配且同级独有的魔术座椅，支持上掀的椅垫可以充分利用车厢的垂直优势，立式摆放大件不再困扰。缤智相对竞品，它的优势诸如空间、实用性等都是体现在“用”车层面。

奕泽这个后来者不愿同现有竞品为谋，自顾自走自己的大道。奕泽走的这条路甚至有驳于SUV的固有优势，不得不佩服丰田的胆识和气魄。概念车的造型、复杂且灵动的车身线条、大尾翼和大倾角的C柱设计以及拼色定制车身等等，无一不是年轻消费者的菜。

造型一鸣惊人，驾驶特性才是魅力所在。TNGA架构下，它有着更高刚性的车身、小型化动力总成带来更低矮的重心布局，在后多连杆悬挂的辅助下，让奕泽得以兼顾车身动态响应和日常驾驶舒适性。无论是驾驶还是乘坐，底盘带来的快速响应和高级感几乎找不出毛病，它还是同级首个做到将全套主动安全配置和十气囊做到标配的产品。14.98万起售虽然高于同级竞品，但考虑到如此高标准的安全配置和整体素质，并不算贵，但最大的缺点在于造型大于一切的设计观，它几乎丧失了后备箱空间和第二排乘坐体验感。

奕泽可以带来更好的操控性和驾驶体验，但如果作为家用车将后排乘客的感受纳入指标的话，显然奕泽在实用性和空间方面就不如缤智有优势了。

春风十里，小编愿您不负光阴不付春，选一辆爱车，踏上最美征程，度过最美的时光。

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谁为伯谁为仲？城市SUV 本田缤智/丰田奕泽到底选谁？

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