在国内的汽车市场当中，国产车的发展速度也算可以，其中传祺以及奇瑞的车子在国内的表现完全是不错的，这两个系列的汽车也是有一定的知名度，瑞虎5和传祺GS4也是一个级别的汽车，那么大家在做出选择的时候也是比较的纠结，其中在车子的防撞梁方面，也是大家比较关注的一个点，前防撞梁的尺寸也是有着很大的要求的，接下来小编和大家看看奇瑞和传祺谁更“硬”？拆开瑞虎5和GS4的防撞梁，一眼看出差距。
在车子的前防撞梁上面，传祺GS4和瑞虎5的前防撞梁都是钢制材质，两车的端部截面呈“吕”字形。这样的防撞梁内部钢板能承受一定的车辆正面撞击力，提升车子的结构强度。传祺GS4的前防撞梁前方与保险杠之间配备了黑色的泡沫填充物，在车辆受到低速正面碰撞时，填充物能缓冲一部分的撞击力，瑞虎5同样是这样的填充物。
在前防撞梁的尺寸上面，传祺GS4的长度是1170mm高度是110mm，厚度是1.69mm，瑞虎5的长度是1130mm，高100mm，宽度是35mm，钢板厚度是1.33mm。吸能盒的设计上面也是有明显的溃缩设计，在车子发生碰撞的时候有引导撞击的作用。两车选择的是螺栓的连接形式，防撞梁损坏后的拆卸和更换成本比较低。
在后防撞梁上面，传祺GS4和瑞虎5是单片冲压钢板结构，跟前防撞梁的长度比较的相似。在尺寸方面，传祺GS4的后防撞梁长1270mm，高125mm，单层钢板厚度2.03mm。瑞虎5的长度是1470mm，高度是67mm。传祺GS4后防撞与车身之间设置有溃缩西能和，吸能盒的长度是90mm，上面有明显的溃缩凹槽，瑞虎5的后防撞梁吸能盒长度约67mm。
总的来说，在经过对比之后，大家也是能看到两车在工艺上面，差距并不是非常大，很多地方的结构设计都是一样的，但是在防撞梁的尺寸和厚度上面，还是传祺GS4的表现更加优秀一些，相比瑞虎5，不论是在长度还是在厚度上面，都更有优势，这个差距也是一眼就能看出来。不知道大家有什么看法呢？欢迎留言。
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