发动机间歇抖动？原来是这里出了问题

cesifu • 2019年3月26日 am1:30 • 资讯

发动机间歇抖动？原来是这里出了问题

发动机积碳会引起汽车抖动；节气门积碳严重会影响进气量和闭合性能，严重甚至会导致某个气缸缸压过低而出现冷车启动困难现象；喷油嘴积碳会堵塞喷油嘴，导致供油量不足；最严重的要数积碳对活塞处的影响，积碳甚至会划伤气缸壁而使气缸出现漏气、拉缸、活塞环卡住等严重故障。

发动机间歇抖动？原来是这里出了问题

积碳固然是毁车“杀手”，但积碳可以通过良好的用车或保养习惯而减轻；发动机出现间歇式抖动，积碳是“元凶”之一，却不一定是主要根源。

火花塞是汽车的一个易损件，同样也是发动机的一个消耗件，有使用寿命。

发动机间歇抖动？原来是这里出了问题

火花塞出现问题，首先，明显的症状是会使汽车出现“哮喘”，发动机间歇性抖动。

考虑到火花塞是故障率比较高的部件，因此发动机出现间歇性抖动，首先我们想到的不应该是积碳，而是火花塞。火花塞对发动机工况的正常与否，发动机整体性能都有着至关重要的作用。因此经常更换火花塞且更换质量更好的火花塞后，我们会感觉到汽车比以前更加轻松有劲，且油耗降低。火花塞的状态好坏、质量的高低，对汽车动力或多或少都有一定的影响。

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除此之外，从火花塞的状况，能变相的判断出发动机的工况。像如果汽车烧机油，机油会参与燃烧产生积碳，而堵塞火花塞的点火头导致点火效率变低，使火花塞过早出现故障；如果混合气出现问题也会导致火花塞过早故障。当火花塞使用寿命缩短，发动机工况很可能变坏。

发动机间歇抖动？原来是这里出了问题

火花塞如此重要，平常在汽车保养上，我们最好不要等到火花塞出现了故障再更换，最好是提前预防性更换。考虑到火花塞因使用材质的不同，使用寿命也有差异。首先我们要了解自己爱车的火花塞材质再决定预防性更换时间，普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里，而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。

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