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德系少有的冷门车型！轴距2841拥220马力，高速稳如牛却价比国产

cesifu • • 资讯

纵观如今的汽车市场，在轿车领域中占据着很大很大市场的就非日系和德系莫属了，无论是紧凑型轿车还是定位较高的中型车都有着名气十足的车型。就拿如今更受年轻消费者欢迎的中型车来说，在日系车中响当当的就有本田的雅阁、丰田的凯美瑞、日产的天籁等车型，而在德系车中则是大众的迈腾和帕萨特占据主要份额。但是笔者今天带来的主角虽然是出自德系之手，却是一款冷门车型，那就是斯柯达的2019款速派，同样定位于中型车的它和它的兄弟车型迈腾的遭遇则是迥然不同，其销量也是不足迈腾的零头。那么销量就可以说明其实力了吗？在笔者看来陈并非如此，速派的实力足以让我们放弃日系车中的雅阁。

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日系车中的雅阁最大的特点就是拥有不错的燃油经济性，除此之外它和德系的迈腾相比并无明显的优势，相反的是德系车在其它方面有着自己独到的特点，这也正是迈腾在销量上能够长期碾压雅阁的原因所在，而斯柯达同样属于大众集团，拥有纯正的大众血统，被称之为换壳迈腾的速派在实力上依旧有着不俗的表现。在笔者看来，速派之所以成为冷门原因就在于很多车友对于斯柯达这个车标本身就不感冒，即使水平和迈腾相差无几也不会受到消费者的青睐，也正是如此其售价才一直下调成为了一款比雅阁更加值得购买的德系车。

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首先，德系车最大的特点不用笔者多数相比大家心中也十分清楚，那就是在用料上较为讲究，底盘扎实。速派同样也是如此，该车大量采用了高强度的钢材，车身整体重量在1.5吨左右，和同级的日系车相比有着明显的优势。设计合理并且质量较高的车身结构让这款车不仅拥有了较好的被动安全性，还让该车在高速状态下的行驶变得更加平稳，即使是遇到紧急躲避的情况时车身也不会像日系车那样有着令人恐怖的倾斜程度，在一定程度上带给驾乘人员更好的安全体验，如此一来高速稳如牛的说法的正确与否也是显而易见。

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德系车底盘的稳定性几乎是业界达成的共识，但是日系车的燃油经济性也是如此，不过在笔者看来，日系车燃油经济性较高就在于其质量较轻并且在排量上并不大，虽然有着良好的经济性但是动力性上却是略逊一筹。不过我们的主角2019款速派却并非如此，该车搭载有1.4T和2.0T高低功率版本的发动机，和迈腾一样取消了1.8T发动机，其中2.0T的高功率版本最大马力可以达到220马力，和本田雅阁所搭载的1.5T高功率版本的发动机最大马力相比也是有着绝对的优势。纵然速派在排量和动力上都较雅阁高，但是其百公里油耗依然在7L左右，和雅阁的6.6L的油耗并无太大的差距。

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再者，德系车企善于研究中国人已经是人尽皆知的，空间对于国人来说是重点，那么对于德系车企来说也就是重点。在2019款的速派上，对该车的尺寸进一步调整，车身长度增加到了4869mm，1865mm的宽度和1489mm高度以及2841mm的轴距并未改变。从数据中就看出该车车身尺寸已经超过了迈腾，并且在轴距上超过了本田雅阁。数据表现良好的车身尺寸带来了不错的空间体验，并且掀背造型也造就了不小的储物空间。不仅如此，2019款的速派在外观细节上做了改动，尾部有贯穿式的镀铬条进行装饰，同时取消了尾标配上了显眼的字母标识，让人眼前一亮。

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总的来说，斯柯达作为大众旗下的一个品牌，虽然在技术上和大众相差无几，但是市场待遇却是迥然不同。更多人愿意去选择VW标的大众而非斯柯达，因此斯柯达也是一直在价格上让步，和迈腾同级的速派起售价却是在11万元左右，价格和如今的众多国产车型比肩，这也就导致斯柯达成为了廉价的代名词，更是成为了德系少有的冷门车型之一。那么对于斯柯达速派这款车，你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。

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