安全气囊

安全气囊

cesifu • 2019年3月25日 pm2:30 • 资讯

现代汽车工业发展至今，新技术日新月异这使得我们的汽车产品性能越来越强，功能越来越多，乘客的体验也越来越好，那么关于汽车的安全要求也被给予更过的关注，这里面安全带和安全气囊的生命保障装置就已经成为目前所有车辆的标准配置了，安全带只要驾驶就必定会使用到，但安全气囊却显得很神秘，看不见摸不着隐藏在车辆方向盘，侧窗，仪表台等地方，虽然看不到它，但安全气囊的作用却十分重要，很多大型车辆事故中因为安全气囊的保护作用，拯救了无数人的生命，今天我们就聊一聊这个伟大的发明——安全气囊。

　1952年的时候，一个名叫John W. Hetrick的美国海军工程师，有次他准备修复鱼雷的时候，鱼雷内的压缩空气突然泄露，强大的空气动力把帆布罩一下子顶到了天花板上，然而，天花板却没有受到任何损伤。于是约翰根据这个原理设计了一个叫做“安全垫”的装置，这便是安全气囊的雏形。但是因为当时这款“安全气囊”机械结构不稳定，灵敏度差并未能得到市场的认可，直到1967年的时候，前美国无线电公司的工程师艾伦（Allen Breed），发明了一个由机电传感器控制的安全气囊，这个被认为是现代安全气囊的真正雏形。1971年福特将安全气囊装在一批实验车上，1974年通用汽车率先在市售车装上驾驶座安全气囊，之后在前乘客座也装上安全气囊。1980年12月，奔驰把安全气囊装备装在了当时的S级轿车上，成为欧洲市场首家将安全气囊作为标准配备，安装在自己量产车型上的汽车厂商。从此安全气囊开始登上了汽车市场的舞台，成为了驾驶员的安全守护者。

安全气囊系统是由气囊与充气机构组成整体，通过感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

安全气囊目前主要分为主驾驶气囊，副驾驶气囊，侧面安全气囊，帘式安全气囊和膝部气囊。

市面上主流的安全气囊分为机械式安全气囊和电子式安全气囊，虽然机械式安全气囊造价低但是可靠性差，容易误触发，目前主要用于低端车型，现今已经渐渐退出主流市场，今后汽车市场的安全气囊将会被电子式所占据。电子安全气囊由传感器，气囊组件，气体发生器，电控装置等部件组成。在遇到险情时候，传感器会进行感知分析是否达到触发条件，如果通过计算达到触发值就会马上激活气体发生器，让气体瞬间充满气囊内腔达到保护人员的效果。

在这里给车友一个小提示，不要在车辆仪表台面上放置遮光垫或其他较大的摆件，因为有的安全气囊就藏于此部位，一旦遇到紧急状况需要弹出安全气囊的时候，很可能因为上面覆盖的遮挡物导致安全气囊无法顺利弹出达不到保护人员的作用，更有甚者气囊会把操控台面上的摆件弹出来，极易发生撞击前档玻璃或直接撞向人员的危险情况造成二次伤害。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/21087.html

相关推荐

发表回复