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速腾难受了，崭新颜值却被同门师兄碾压，注定与爆款无缘？

cesifu • • 资讯

有人说”颜值决定一切”，虽然这话有点偏激，但是很多时候颜值的影响力确实非常巨大，比如我们买车之前都会去4S店里看车，在价格差不多的情况下，很多人都会挑选出自己感觉外观最满意的车型，之后才会详细了解内饰、配置和动力等方面的差异。而近期一汽大众全新速腾上市，全新的外观颜值在A+级市场堪称引领潮流，不过在这个级别，上汽大众凌渡早已独占鳌头，这两款同门师兄弟颜值方面的对决，到底谁更胜一筹呢？咱们来通过定价基本相同的新速腾280TSI DSG舒适型和凌渡280TSI DSG舒适版来了解一下。

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外观方面，新速腾一改之前旧款车型中规中矩的风格，变得年轻化了很多，下沉式格栅设计看起来更加激进，能够给年轻消费者更多幻想，不过还是代表着传统的家庭用车。而凌渡作为上汽大众专为年轻消费者打造的”宽奢轿跑”车型，225的胎宽相比速腾215的胎宽，轮胎的抓地力更好，出色的车身宽度以及低趴的造型拥有更强烈的运动气息，带有浓厚的”德系运动感”

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灯光配置方面，新速腾与凌渡都全系标配全LED光源，符合时下消费者的主流需求。但是凌渡的外形更加呈现出运动感，诸如新速腾上没有配置的LED雾灯、动态转向尾灯等，凌渡在一些细节上也更加注重设计，相比新速腾更有个性。

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侧面看来，由于都是MQB平台的产物，凌渡和新速腾都是采用的双腰线设计，不过凌渡的下侧腰线比新速腾要更醒目，所以层面也相对更分明。此外，凌渡整体车身更低趴，运动感也更强烈。而新速腾的优势则是车身尺寸，其长宽高分别达到了4753*1800*1462mm，轴距2731mm，在整个A+级市场，新速腾都拥有优势，但是加长的设计也让原本和谐的线条变得有些违和，毕竟新速腾的车宽还是一辆紧凑级车型的标准，所以实车看起来很”细长”。而凌渡车型就毫无违和感，1825mm的车身宽度，再加上拉宽视觉效果的前脸设计，让它相对于其他大众车型有更高的辨识度。

速腾难受了，崭新颜值却被同门师兄碾压，注定与爆款无缘？

车尾设计来看，新速腾很像其兄弟车型宝来，如果不是C柱上的三角窗，很有可能把宝来和新速腾弄混。而凌渡的设计则更加出彩，配置的”动态转向尾灯”辨识度很高。

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内饰上，新速腾的内饰采用了大众最新的家族化设计，将空调出风口放置于中控液晶屏下方，视觉构成了一个非常规整的T字型布局，并且中控位置有向驾驶席一侧倾斜，看起来更时尚。而凌渡虽然同样是T型布局，但不难看出在诸多细节处凌渡的设计相对圆润，一定程度上缓和了T型布局带来的的凌厉感。另外凌渡虽然推出时间早于新速腾，但是在质感和做工的呈现上，其实并不输于新速腾。

速腾难受了，崭新颜值却被同门师兄碾压，注定与爆款无缘？

综上，新速腾外观上的变化确实让人感到惊艳，尤其是车身尺寸上的变化，不过同凌渡具体对比下来，也能发现，新速腾的风格显得更为保守中庸，而凌渡则是一款定位年轻，重运动风格的轿跑。两款车虽然同级，但颜值定位的年龄差距上有明显差别，喜欢运动偏个性，那么选择凌渡无疑，如果偏家用，新速腾也是个不错的选择。

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