【车戏最实测】之第三期哈弗M6动态测评

cesifu • 2019年3月23日 pm12:30 • 资讯

哈弗M6定位为超值家用紧凑性SUV，在简洁，精致，安全的造型设计前提下，展现出其时尚的一面。车的外观年轻动感，充满时尚活力气息，鹰眼式的前大灯，家族式的六边型蜂窝状中网，异性的悬浮车顶，双色尾灯设计，营造出它的运动时尚气质。

内饰智能化组合仪表，中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑，新车配备了多功能真皮方向盘，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，双温区自动恒温空调，自动雨刷，自动大灯，ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统，RMI防侧翻系统，双安全气囊…..整体内饰工艺充满力量感和简洁设计，不浮夸同时也不简单，设计实用，给你一种简约干练的感觉。

哈佛M6搭载的是老款H6的1.5T发动机，最大功率为150匹马力，峰值扭矩210牛米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，该车使用了前麦弗逊式独立悬架后双横臂式独立悬架的结构形式。

说了这么多这辆哈弗M6在生活中动态性能到底怎么样呢？本期车戏最实测为您带来一波真实的测试数据，请跟着小编继续往下看….

加速测试

加速测试是指汽车在静止的状态下，由第一档起步，并以最大的加速强度逐步换至高档后，到预定车速所需的时间。

加速测试1–10次数据分析

通过车戏栏目组10次测试之后，这辆哈弗M60–100km/h加速成绩平均值为12.13秒，与官方给出的数据相差不大，搭配1.5T的发动机这样的数据在同级别的SUV中还是不错的。

制动测试

制动测试就是刹车性能，使车辆由运动减速最后变为静止。

制动测试1–10次数据分析

通过车戏栏目组10次测试之后，这辆哈弗M6100–0km/h最终制动距离平均值为41.55m，与官方给出的数据相差不大，刹车制动性能在同级别中还处于中上水平。

麋鹿测试

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准，检测的就是车辆躲避障碍的能力。

在这次的麋鹿测试中哈弗M6分别采样了60km/h，65km/h，70km/h，71km/h，73km/h，75km/h这六种速度下的表现。最终71km/h顺利通过。ESP车身稳定系统及时介入，将车身很好的控制在车道内。

后来我们又以75km/h，73km/h的速度通过，均已失败告终！所以最后通过麋鹿测试的成绩为71km/h。这样的数据小编认为已经是这辆哈弗M6的最好麋鹿测试成绩了。

失控画面73km/h

失控画面75km/h

静音测试(NVH)

静音测试NVH就是车子自身产生的振动和噪声，使乘车者感到急速疲劳的感觉，最简单明了的一句话表示；乘车者在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于车子的NVH范围之内，除此之外，车子上面的零件由于振动而产生的强度和寿命等问题也属于车子的NVH范围。

通过车戏栏目组测试，车辆在怠速状态下车内噪音值为40dBA，当车速达到60km/h时车内噪音值为62dBA，当车速达到100km/h时车内噪音为65dBA，这三种情况下，车内NVH还可以接受。

车戏第三期测试的这款2018哈弗M61.5T7DCT两驱精英型，优点空间大，外观设计有个性，内饰简约而不简单，配饰丰富，价格平易近人。缺点就是新车味道大平均油耗高，发动机噪音控制不是很理想。任何车都有优缺点，就像这辆哈弗M6，也许你会抱怨它的动力并不那么出色，还会说内饰用料并不足以彰显它的豪华，但它那亲和的售价，不错的空间表现，较高的通过能力，基本够用的配置表现，足以打消你的种种抱怨，看似娇弱的身躯也足以承载你的梦想与未来！

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【车戏最实测】之第三期哈弗M6动态测评

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