凭啥多掏三万去选它？新速腾靠1.2T走量，真当国人人傻钱多？

cesifu • 2019年3月20日 am9:00 • 资讯

昨天（3月18日），被不少人所期待的大众新一代速腾，终于正式上市。新车一共推出了8款不同配置的车型，售价区间为13.18-19.68万元。对于这样的定价，第一眼看上去多少让人感到有些惊喜，毕竟作为大众高端的紧凑级轿车，能够在13万左右无优惠的情况下，入手加长升级的新速腾是十分划算的。可如果大家仔细研究下，就会发现一汽大众又在玩“套路”了！

为何会这么说呢？因为在新速腾推出的8款车型当中，13.18万到15.38万元的四款车型，都是搭载的1.2T发动机，而多数人热衷的1.4T发动机车型，最低要16.58万起售。一款紧凑级轿车要16.58万多才能买，这令很多网友吐槽，不如多掏点钱去买迈腾、帕萨特。那么究竟新速腾到底值不值得买呢？下面就来具体跟大家分析下，它几款车型的配置情况。

性价比：舒适型>时尚型>豪华、旗舰型

根据官方发布的信息来看，新速腾的配置大致可以分为三种不同的类型，时尚型、舒适型以及豪华/旗舰型。其中，时尚型是入门级的配置，只包括前后气囊、胎压监控、ESP、ABS、倒车雷达、蓝牙电话、手动空调等基础配置，甚至连个后排出风口、中控大屏幕都没有。

而相比它多出一万块的舒适型，却比时尚型多出真皮方向盘、全景天窗、定速巡航、膝部气囊、车内氛围灯等一系列实用配置，价值上远超一万。因此，很显然性价比上舒适型要比时尚型强出很多，估计真正购车时没什么人会选简配到底的时尚型新速腾。

至于豪华、旗舰型的新速腾，配置上肯定是几款车型里是最好的。主动性安全系统、倒车影像、无钥匙进入、座椅加热、自动空调、PM2.5车内空气净化系统等，可谓是应有尽有。但价格也相对的非常昂贵，在17.89万的19.68万元之间。即使跟同样配备1.4T动力的舒适型相比，也差出了1.4万到3.1万元。有这么多钱，在这样价位大家都能够买到配置不错的中型轿车了，谁还是来买新速腾……

毕竟，虽然新速腾这次升级换代后，采用最新的MQB平台打造，整体设计更延用了自海外版第七代Jetta的风格。并且车身也得到了加长，长宽高为4753/1800/1462mm，轴距高达2731mm。可和其它同价位动辄轴距超过2800mm合资中级轿车相比，各方面还是有不小的差距。因此，能够预期超过15万元以上的新速腾，在没有降价前，不会太受消费者的欢迎。而在新速腾的各款配置方面，无疑推荐大家选择舒适型，如此性价比最佳。

都是四缸1.2T和1.4T差距有多大？

看完上面大家应该都能看出来，目前人们对新速腾的吐槽点，主要还是1.2T与1.4T区别上。由于这次新速腾换代，取消了1.6L车型，令这点更突显了出来。有网友认为，按照一汽大众现在的定价思路是想1.2T走量，同时1.4T定个高价，让消费者更倾向于购买1.4T的迈腾。接着再降个2、3万，主力推1.4T的新速腾。不得不承认这种说法有一定的道理，真是套路感十足啊！

不过话说回来，1.2T的新速腾和1.4T车型，日常使用差距究竟有多大呢？从动力数据上来看，新速腾搭载的1.2T发动机最高功率为116马力，峰值扭矩175N·m；而1.4T发动机最高功率150马力，峰值扭矩250N·m。账面上的差距确实不小，但新速腾1.2T车型的数据和上代1.6L车型相比，动力其实差不多加速性上还更好。再加上新速腾1.2T发动机是四缸机，稳定性上也不错。所以说，日常驾驶代步还是完全没问题的，可推背感啥的就别想了。

写在最后：

从这次大众推出新一代速腾，能够看出背后满满的心机。整体来看，除非是速腾的死忠粉非要入手新车，否则现在不建议大家购买这款车型。原因有几点，第一新速腾价格下浮空间还很大；第二新车排放标准是国五而非国六。如果真的要入手的话，推荐也就1.2T舒适型还能凑合买买！

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凭啥多掏三万去选它？新速腾靠1.2T走量，真当国人人傻钱多？

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