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N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

cesifu • • 资讯

随着自动挡车型的普及，现在刚拿了驾照的车友都喜欢买一辆自动挡的车来开，不用担心起步熄火、坡道溜车等问题。特别是在大城市中，路上车流较多走走停停，自动挡开起来会轻松许多。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

不过，越是轻松的驾驶方式，越容易使人“发懒”，“一D到底”已经成为了自动挡车的主流驾驶方式。什么N挡、S挡、M挡完全被车主们当作摆设。

实际上，自动挡变速箱上的每个档位都有其重要的作用，虽然“一D到底”未尝不可，但是久而久之，也会影响变速箱的使用寿命。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

就拿N挡（空挡）来说，许多驾驶员甚至认为这是一个多余的设计，前进用D挡、倒车用R挡、停车用P挡，那N挡岂不是一无是处吗？

实则不然，N当也有N挡的用法，用对了既能省油，还不伤车。

停车时用N挡

在停车时，不少驾驶员心急火燎的把挡杆推到了P挡，然后拉起手刹，这种停车操作，其实是很伤车的。这样的话，P挡的锁止机构会在变速箱内一直受力，如若车辆被推动或撞了一下，变速箱很容易被损坏。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

所以，停车时应该先挂入N挡，再拉起手刹，这时候整车的制动力是在手刹上，然后再推入P挡，这样变速箱就不会受力了。

等红灯时用N挡

在等红灯时，大多数驾驶员都是在D挡上。

有时候几秒、十几秒的也确实没必要换入N挡，毕竟自动挡车追求的就是操作简便。可要是红灯的时间有点长，超过了半分钟，甚至是一分钟以上时就应该挂入N挡了。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

虽说挂在D挡上踩着刹车车也不会跑，但这时的发动机与变速箱还是处于联动状态。时间长了，就会因摩擦力而产生高温，进而影响动力系统。

拖车时用N挡

对于一辆自动挡车来说，可能也就拖车时才能真正体现N挡存在的意义。毫无疑问，需要拖车时，无论你挂在P挡、R挡、D挡都是不合适的，只有N挡。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

以上是说“N挡该怎么用”，但现在也有不少关于N挡的使用方法是在危言耸听，让车主们不知该如何是好。今天小编也一道给大家说个明白。

启动时也挂N挡？

有人说启动时也要在N挡，这样可以避免挡杆经过R挡，减少对变速箱的冲击。

这种说法其实是不恰当的，自动变速箱一般都会有个逻辑判断，像这种从P挡-D挡短暂的经过R挡，变速箱是不执行挂档的。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

也不用担心变速箱内的齿轮咬合磨损。多数变速箱是采用的油压换挡，经过了N挡后可以使油压归零，避免了R挡与D档之间的冲击。

挂空挡滑行省油？

还有人说，车辆跑起来后可以挂入N挡，充分利用车辆的高速行驶惯性滑行来降低油耗。

N挡不是摆设，这样用安全省油，还不伤车

可以负责任的告诉大家，这招不靠谱，无论是自动挡还是手动挡，空挡滑行都是不建议的。失去了发动机的联动，车子很容易失控。再说了，现在已是电喷发动机时代，空挡滑行不省油。

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