又被忽视的日系SUV,号称地表最强2.0T,颜值逆天,了解的人不多

今天要给大家分享的是来自日产旗下的高端品牌,一款被忽视的日系中型SUV,曾号称是地表最强的2.0T发动机,颜值逆天,但了解知道它的人却不多,它就是英菲尼迪QX50

那么英菲尼迪QX50这款车到底怎么样呢?一位英菲尼迪2017款四驱菁英版的车主分享了他的驾驶感受。

又被忽视的日系SUV,号称地表最强2.0T,颜值逆天,了解的人不多

外观颜值有过人之处

“我对任何东西的颜值都非常在意,是一个十足的颜值控,最终选择这款车也是看重了她颜值设计方面确实有过人之处,首先这款车子整体的设计风格遵循了律动的理念,尤其是腰线的设计,看起来非常的有艺术感,不仅让车子看起来很修长,而且也增加了整体的力量感。”

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内饰时尚运动,比较人性化

“内饰的设计我非常的喜欢,风格偏向时尚运动,而且驾驶座的非对称式设计让我感觉完全可以主导我这辆爱车,个人感觉不好的是双屏设计,感觉有点鸡肋,上面的屏幕用处不大,另外,比较人性化的是中控台的位置刚刚好,操作方便,各种功能触手可及。”

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空间非常适合,后备箱空间够用

“我们家人都是普通的身材,180CM以下个人觉得该车的内部空间非常的适合,前排、后排、头部及腿部空间都绰绰有余,后备箱的空间也是完全够用,比较遗憾的是后备箱下面隐藏的工具箱,手套箱和储物箱设计都小了一些。”

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动力2.0T足够了,起步有一秒左右的延迟

“我的是四驱版本2.0T的发动机能达到272马力足够用了,在同级别里动力肯定没话说,380牛米的扭矩提速也是非常快”

“唯一不好的是CVT无级变速箱,在起步阶段有一些肉,大概有一秒左右的延迟,但之后的平顺性都很好爆发力很足,同时还具备模拟八速换挡,感觉虽然不是特别明显,但也增加了一点驾驶乐趣。”

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油耗感觉偏高

“目前行驶了2000多公里,油耗在12L左右,个人感觉偏高了一些,但大部分在市区早晚高峰,在高速上的油耗表现我还是比较满意的,大概100公里在七点多升,如果综合来看应该在9L左右。”

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操控性舒服,减震效果不错

“方向盘的转向轻盈而且精准,操作起来特别舒服,悬架的减震效果不错,调教的也是软硬适中,个人还是比较满意的。”

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舒适性比较满意,音响效果非常不错

“舒适性方面比较满意,过减速带不会感觉很硬,车内座椅包裹性不错,不会特别软,在车里没有很晃的感觉。对空调的制冷和制热效果很满意”

“但是唯一不好的是开了空调风机的声音比较大,还有第一点是音响的效果非常不错,重低音部分的表现特别好,高速上完全没噪音,感觉像是沉浸在了音乐的海洋里,很享受!”

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性价比个人认为比较高

“因为我的预算在35万左右,最后车优惠到32万多,再赠送了一部分精品,我认为性价比还是比较高的,当然喜欢最重要,所谓千金难买心头好。”

优点总结

优点:“比较省油,动力很强劲,乘坐空间很不错,外观和内饰设计我很满意还有就是座椅比较舒服,这个是家人一致的感觉。

缺点总结

缺点:“起步有延迟,中控系统比较烂,界面比较老旧,操作也流畅,倒车影响显示不清晰,没有CarPlay,使用不够方便。

好了,你们对这款英菲尼迪QX50怎么看?欢迎留言!

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