10万元级硬派越野车，全带差速锁扭矩放大，带上全家人去旅游

经常有朋友会问我，10万块左右能够买到什么样的越野车？哪一款的性价比高一些？等等问题，那么今天我就在这里给大家推荐几款10万元级别性价比较高的几个硬派越野车给大家。

首先我们要了解真正意义上的硬派越野车应该是带大梁的非承载式车身，其次要有四驱系统，最好能有一个后桥差速锁。在驱动形式上又分为全时四驱和分时四驱。比如现在最新款的普拉多就是分时四驱，撼路者就是全时四驱。那么接下来看一看今天我给大家推荐的这几辆车。

1.哈弗H5

第一辆是来自哈佛的h5，大家都知道哈弗是中国第一个专门制造SUV的品牌，H5在中国的越野车市场中也有较好的口碑，向来以性价比高立足，价格10.78万-13.68万。车身尺寸方面为4645*1800*1775，轴距为2700mm。动力有2.0T汽油版、2.0T柴油绿静版，参数汽油版为最大功率140kw、峰值功率250牛米；柴油版为最大功率110kw、峰值扭力320牛米。

哈弗h5在动力方面，由于有柴油版和汽油版的搭配，会使得车辆有更好的受众性。但同样哈弗H5有一个很鸡肋的地方，汽油版上配备了分时四驱，柴油版上仅仅是搭载了一套带中央多片离合器的适时四驱系统。这就造成了消费者在选择的时候面临了难题，又想要柴油版的高扭矩，又想要汽油版的分时四驱。

不过，如果你是一个纯越野玩家的话，我还是建议您买汽油版，毕竟分时四驱在关键的时候是自带一把中央差速锁的。

在底盘悬架方面，哈弗h5也是典型的越野车配置。双横臂扭杆弹簧独立悬架，加上后连杆整体桥，非承载式车身。在底盘悬架方面，哈弗h5也是经过了多年的市场验证，其底盘的制造工艺相当纯熟。可以说哈弗h5是哈弗立足于硬派越野车市场的一个奠基石，也是至今为止市面上能够见到的口碑最好的国产硬派越野车。

综合来讲，哈弗h5应该是10万元级别中能够兼顾家用，还能偶尔去撒野的硬派越野了。

2.福迪揽福

今天给大家带来的第二款车我相信是在10万元级别当中非常具有性价比的一款硬派越野车，这款越野车是非常小众的一款越野车，但并不代表它的越野能力，就没有其他的车强，那么今天我们就来看一看福迪究竟有怎样的能力？大部分车主在买车的时候都不会太多的去注意到这个品牌，这个品牌之前一直主要生产皮卡。尽管也在推出越野车，但其实还是基于皮卡的平台改造而来。直到这台全新揽福发布，福迪才开始真正在乘用车市场发力。

在福迪揽福刚刚上市的时候，就有很多的朋友觉得这辆车有普拉多的即视感，没错，它的车身尺寸跟普拉多也是非常相近的，而在车身外观的设计上也非常的粗旷和有力，刚硬的直线线条拉通整个车身，使整辆车看起来非常具有视觉冲击力。而这样凶猛的设计在国产的越野车里面也算是独树一帜，非常的具有代表性了。

动力方面，福迪揽福搭载了3款汽柴油发动机，分别为1.9T柴油发动机、2.0T汽油发动机、2.4自吸发动机。其中1.9T柴油发动机150马力，350牛米。2.0T汽油发动机218马力，280牛米。2.4自吸发动机136马力，200牛米。其中1.9T柴油车型旗舰版带有后桥差速锁，在拥有该功能以后，福迪揽福的越野性能又会有大幅的提升。

3.北京BJ40

在中国有这样一辆车，从50年代开始至今仍然在生产，从来没有换代。它就是传说中的BJ212。而如今，北京汽车推出了新一代硬派越野车，BJ40。得益于硬派的造型，BJ40一经推出就获得了不少越野爱好者的青睐，同时也有爱好者说，BJ40的一点像吉普的牧马人。不可否认，在外形上，BJ40的确是借鉴了牧马人的一些设计风格，在整体设计上还是加入了自己的家族式设计。非承载式车身，扭矩放大，差速锁等配置注定它表现不凡。

外观设计上，5孔的中央进气格栅，方形的大灯，硬朗的线条都向外传递出硬汉的味道，BJ40上使用了很多的直线设计，方盒子的造型也是众多品牌硬派越野车一如既往的样式，看起来非常具有野性。外挂式的备胎在更换轮胎的时候非常的方便，但随之而来的便是容易损坏汽车尾门铰链，不过这样的设计在如今的汽车制造工艺中也算不上什么大问题，能够轻易处理。

在车身尺寸上，北京BJ40也有着标准中型越野车的尺寸，4645*1925*1871的尺寸在同级别中虽然不占优势，但好在通过性相当的优异，接近角37°、最小离地间隙210毫米、离去角33°，而这样的数据比牧马人还要夸张一些。

动力方面，北京BJ40搭载的是2.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.3T发动机250马力，350牛米。2.0T发动机204马力，280牛米。变速箱分别为6速自动挡和5速手动挡的搭配，如果说长期进行穿越活动还是建议手动挡的车型，这样可靠性比较高。

总结

总的来说，这三款车都是现在10万元级别中比较优秀的越野车。其中，BJ40的越野能力最为突出，而且越野性能在这三款车型中也是最强悍的。

福迪揽福这款车虽然在设计上有很多的亮点，但是由于福迪生产硬派越野车的经验较少，其使用强度和耐久度还需要进一步的观察，揽福的内饰设计和外形设计确实是三款车当中最为优秀的，而且得益于福迪之前生产皮卡的经验，揽福的底盘问题不会太大。

哈弗H5在这三款车当中是征战沙场最久的车型，在越野圈中更是久负盛名，实力自然不可小觑。耐久度和实用性都是这三款车但当中最强悍的，这也是经过了许多年市场的检验。如果是你，你会怎么选呢?

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