投稿

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

cesifu • • 资讯

电动自行车目前已经成为中国最常见的交通工具了，电动车给老百姓的出行带来了很大的便利同时，由于缺乏相应的立法和教育监管，电动车司机的违法行为屡见不鲜，已经成为道路交通安全的一大隐患。过去，电动车不管有没有违法，只要与汽车碰撞了，大部分是让汽车司机认全责了事，但自杭州萧山电瓶车违法导致汽车司机死亡事件以后，全国各界开始针对电动车违法是否跟汽车同等判责进行了大讨论。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

电动车为何能够如此猖狂？主要原因是电动车驾驶人的违法成本太低，而且电动车驾驶人还存在这样的一种不平衡的心态，他们认为电动车属于弱势群体，开汽车的就应该礼让！才导致这些电瓶车司机肆意妄为，敢违法驾驶，甚至危害道路交通安全。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

新国标后，电动自行车开始有了明确的划分，对于时速≤25km/h，总重量≤55公斤，电机功率≤400W，标准电压≤48V，带脚踏板装置，两轮轴距小于1250mm，宽度小于450mm，并带有防火阻燃功能电动车，属于新国标电动车。这类电动车属于非机动车，走机动车道，按照非机动车管理办法来进行管理，不符合这个标准的电摩和轻便电摩，还有超标电动车则属于机动车，纳入机动车管理，上机动车牌照，交强险和走机动车道。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

既然对电动车已经明确划分属性，那么针对不同的类型的电动车就有不同的监管的法律，电动车新国标以后，对于那些驾驶超标电动车的，还有电摩的司机，如果发生了交通事故，则是按照机动车来处理的，承担多少责任都是有相应法律依据，的该全责全责，该赔偿还是要赔偿，不存在因为是弱势群体就不用赔偿的情况。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

此外，作为电动车驾驶人只要文明驾驶，遵守交通规则，还是提倡城市发展电动两轮车交通的，在全国到处是堵城的情况下，电动自行车应该是最为便捷的交通工具了，我们在驾驶电动车时，做到几下几点并且牢记。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

十字路口减速停下，判定安全后再行驶，不闯红灯

电动车路口闯红灯导致与汽车发生碰撞是最常见的。只要做到路口不闯红灯，没有信号灯路口多观察再行驶，一般都比较安全。有交通信号灯的，按交通信号灯指示行驶。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

不要逆行或者上机动车快车道

逆行也是相当可怕的违法行为，并且撞击危害程度更大，电动车开上机动车道逆行造成事故，承担全责或主责可能性大，马路上千万不要逆行。此外，电动车在空旷的道路上走自己的车道，不要走到快车道上去。

新国标后，电动车违反交规被判全责或将成常态！

不要超越机动车，跟汽车抢道

现在很多电动车司机，开在大马路上在车流中不断超车，穿插在车流中间，不仅危险，而且还给道路安全带来很大危害。这种情况被车刮了，交警叔叔也帮不了你的。

最后温馨提示一下各位车主，还没有上牌的电动车尽快去上个非机动车牌照，达不到标准的，就去备案登记上临时牌照，因为这是你电动车的身份证，是能证明你是非机动车的身份的，有无非机动车身份判责是不一样的。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1891.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年1月28日 pm1:30
下一篇 2019年1月28日 pm2:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入