一汽红旗H5：15万内，全方位领先合资车

cesifu • 2019年3月13日 pm3:00 • 资讯

合资品牌近年来占据了中国汽车销售的大部分市场，日系车、德系车、美系车得到了大部分的市场份额，但是随着一些国产品牌的不断发展，现在演变成了国产品牌越来越强大的场面。其中最为代表的一辆车就是我们今天的主角—一汽红旗H5。

今天我们一汽来了解一下这辆H5，为什么说它已经全方面领先于同级别的合资车。

在外观上，H5表现得并不像这个级别的平庸，而是十分的霸气，家族式的进气格栅，两只炯炯有神的大眼用了开眼角设计，直接和中网连通，使得前脸显得犀利，而且整体感觉营造出车更加的宽大，这是一个十分的聪明的设计。因为红旗比其他合资品牌更加知道中国人喜欢宽大的设计。

在车标的设计上，设计师一改其他国产品牌的设计理念，而是选择以简洁为主，直接从车头一抹红到发动机盖的中间，非常的豪气而且霸气，凸显出红旗的气质，霸气十足。

在内饰的设计感就没有外观来的那么直接，红旗H5内饰比合资品牌的用料更加豪华，比其他国产品牌更加实用。我们会发现一些合资品牌，一般都是减配或者内饰方面简直是惨不忍睹的，因为他们往往要控制成本，增加利润；而一些国产车因为没有很好的机械素质，所以很大部分的造车车本都会放在内饰夸张的设计上面。而今天的主角红旗H5就不用了，它一改了其他国产品牌不必要的奢华，而是用了极好的材料在使用方面大做文章。而且配置方面也不是盲目的堆叠配置。

红旗H5全系搭载1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩250牛·米。中规中矩的参数在驾驶过程中也没有表现出什么惊喜。红旗H5的年轻跟运动只在造型上有所体现，其余方面包括开起来的感受还都是偏家用和舒适的。这台1.8T涡轮增压发动机动力输出比较平顺，涡轮介入前后过渡表现得很自然，2000rpm以后动力相对更加饱满，但远谈不上强劲，动力表现足够对得起它那动感的外形。