EQV概念车发布，奔驰携全球首款豪华纯电动MPV亮相日内瓦车展

cesifu • 2019年3月10日 am12:00 • 资讯

汽车电动化似乎是今年日内瓦国际车展的主题，不论是一线豪华品牌BBA，还是作为中国品牌的北汽新能源和爱驰汽车，都在本届车展中不约而同地推出属于自己的新能源汽车型号，而且新能源车在此次车展中数量还可以和传统燃油车分庭抗礼。

在这其中，不同于其它品牌的新能源汽车扎堆在超跑、SUV和轿车领域，奔驰则剑走偏锋，推出了全球首款豪华纯电动MPV——EQV概念车，旨在细分奔驰旗下的新能源汽车矩阵并将电动化延伸至MPV市场。

作为老牌车企，无论奔驰在哪都能够自带吸睛属性。就在去年，奔驰EQ系列的首款纯电动EQC一经发布就占据了各大头条。以EQC为奔驰电动化的起点，这一次推出的EQV被奔驰定位为全球首款豪华纯电动MPV，这样的排兵布阵显示出了奔驰在发展新能源汽车上的精心准备。

事实上，MPV在新能源汽车领域中是有很大发展空间的。因为和轿车、超跑等车型相比，MPV有着得天独厚的优势。超大的车身空间意味着MPV可以装载更多的电池组，续航能力这个“老大难”的问题也可以得到更好的解决。此外，豪华纯电动MPV这一领域也相对空白，奔驰在本届车展推出EQV可谓是独具眼光。

汽车电动化已经是大势所趋，BBA的入局为新能源汽车领域带来新活力的同时，也为新能源汽车市场的发展前景增加了更多的不确定因素，对国内的造车新势力来说尤为如此。

梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)表示，奔驰在此次车展上展示的车型预示了奔驰将引领发展的新出现时代，即电动出行、智能互联和智能驾驶辅助系统的重要性。这样的决心在此次车展中奔驰专注于纯电动车领域的做法上可见一斑。

据了解，EQV的外观和车内空间的布局都与奔驰V级非常相似，都有6座、7座和8座的不同选择，因此EQV可以看作是奔驰V级的纯电动版。从外观上看，该车的外形与奔驰EQ系列的其他车型基本保持一致。EQV采用了大型LED头灯并保留了传统燃油汽车的进气格栅设计，车身顶部采用溜背式设计，整体呈前高后低状。

另外，EQV的座椅采用了蓝色皮革装饰，中控台配置了大屏的液晶显示屏，细节以玫瑰金点缀，内饰的整体装修依旧是奔驰一惯的高端风格。更值得一提的是，奔驰EQV将配备有最新的梅赛德斯-奔驰MBUX信息娱乐系统和连接系统，具有语音控制功能，这一点倒是迎合了当下汽车智能化的趋势。

除了外观和内饰上的设计，作为纯电动汽车，最能够展现实力的还是自身的续航能力。在这一方面，EQV满电情况下的续航能力为386公里，最高时速约160公里，快充15分钟可行驶97公里。这样的数据虽说算不上亮眼，但也基本达到了新能源汽车的平均水平。EQV的电动机最大功率输出则为150千瓦。不过，作为全球首款豪华纯电动MPV，EQV所带来的意义并不是这些冷冰冰的数据就可以表示清楚的。

据悉，EQV已确认进行量产工作，其量产车将亮相于今年9月的法兰克福，并有望于2022年正式上市。同时，奔驰表示将在2022年推出9款纯电动车，这一计划似乎反映出了奔驰在新能源车上的重视程度，也反映出电动化是汽车领域中不可逆转的趋势。

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