说起商务车很多人都会认为是油老虎，确实当年别克GL8的巨大成功让中国消费者认识了MPV这款车型，而它巨大的油耗也让MPV和油老虎产生了关联。即便后来丰田埃尔法、塞纳、日产贵士等新车型引入，而这些车无一例外都搭载了大排量发动机，省油自然也成为一句空话。
不过如今情况真的不一样了，早在18年中旬，广汽本田高层在新奥德赛发布会上就表示混动版奥德赛将会在不久的将来推向市场。而最近，一辆没有任何伪装的奥德赛混动版车型被我们拍到了。
新车在一家4S店的露天仓库内，车辆整体和普通版奥德赛并没有很多区别。由于车辆处于尚未交付状态，因此轮毂上还贴着白色的保护膜。司机左前方翼子板处有显眼的HYBIRD标识，意味着这是一辆混动版本田奥德赛。
车头的大灯也有一些不同，原本LED近光灯和卤素远光灯并未改变，反倒是车辆的日间行车灯加入了一丝象征新能源的冰蓝色，显得非常有科技感。
在大灯后面的发动机舱内是一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成的混合动力单元。熟悉本田混动技术的朋友都知道，这就是和十代雅阁混动上那台一模一样的IMMD混动技术。其中发动机带动一台电机进行发电，另一台电机负责驱动车辆前进。由于这套系统在十代雅阁混动车型上开出过3.1升/百公里的超低油耗，相信在这辆奥德赛身上，日常使用不超过6L/百公里还是非常有可能达到的。
车尾的改变就更小了，除了在右下角加入HYBIRD标识之外就再也找不到它跟普通汽油版车型之间的区别了。不过在十代雅阁混动车型上，车辆的电池组被巧妙隐藏在后排座椅下方，但在奥德赛车型上，并没有封闭式的座椅可供隐藏电池组，因此后备箱空间会不会影响正常乘坐空间，目前还不得而知。
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