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斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

cesifu • • 资讯

在B级车市场除了迈特、帕萨特、雅阁、凯美瑞这些爆款车型外其实还有不少被埋没的B级好车，比如说今天我要给大家说的这款上汽大众斯柯达就是一款性价比不错的车，与大众迈腾一样是一款基于大众MQB平台旗下所打造的一款车了，话不多说先上图！

斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

外观方面：速派在外观上采用全新的家族式设计语言，相比老款车型的平庸感，新款车型更加注重年轻化，车头的线条分明，发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方，展现出极强的力量感。在侧身和尾部方面，速派的线条也更加硬朗。

斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

全新的速派让人感觉到加入了更加多的前卫元素，线条规整有力，简约之余散发着典雅精致的风格，变化之彻底给人的感觉是与其蓬头垢面穿西装刻意逢迎，还不如精神干爽地穿上衬衫放开手脚拼一回。

斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

内饰方面：把方向盘的车标挡住是不是像极了迈腾，平直的设计呈现出沉稳的感觉。车辆的材质做工考究，同时副驾驶席前方中控面板上加入银色装饰，提升内饰质感的同时阔别了单色的单调。仪表盘是车辆的亮点之一，采用双圆式设计，内圈加入绿色背光灯，更加年轻有活力。

斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

动力方面：速派一款搭载了1.4TSI涡轮增压直喷发动机，这台属于EA211系列的发动机大家更加不会感到陌生，目前普遍应用在大众、斯柯达旗下的车型上。另一款搭载的是1.8TSI涡轮增压直喷发动机，这台属于EA888的发动机大家一定更熟悉，对了，这就是MQB平台的迈腾同款发动机。更高级的是高配的2.0TSI版本比较小众这个就不再过多讨论了。7挡双离合变速箱，并且都带有手动换挡模式，0-100km/h加速时间是8.55秒。

斯柯达速派亲身体验试乘试驾，换壳迈腾是否值得入手？

总结：今天小编去了斯柯达4S店看了一下实车并且试乘试驾了一下1.4T版本的速派，给大家说一下亲身感受。从性价比来讲呢，毕竟三大件都是大众的，质量就不用说了。今天试驾1.4T呢也主要是看这个动力用在B级车上会不会有些小马拉大车的感觉。首先说乘坐上后排腿部空间够用但是座椅相对比较窄，这样对于我们屁股大的男士呢会比较不舒服。试驾方面，1.4T发动机在加速上动力响应还是跟得上的，但是底盘调校真心不敢恭维，本来一个不晕车的人试驾的时候我都快晕车了。综上所述，小编建议如果看重性价比或者资金有限但是想选一个品质相对还算不错的B级车，那么速派还可以。但是，如果追求舒适或者操控等完美主义者建议果断选择迈腾或其他爆款B级车吧，毕竟一分价钱一分货。斯柯达速派，品质可以，舒适度一般。

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