3月6日报道 清华北大耶鲁哈佛之类名校光环的重要性不言而喻,汽车品牌对产品的“加分”也是同样重要。不过对于广汽丰田旗下的致炫和致享来说,虽然有着丰田的品牌背书,但是这么一款价格低廉亲民小型车,仅仅是凭丰田的名气取得现在这些成就么?
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
YARiS L 致享 4.58~10.68万(参考成交价)
●造小型车,这可是丰田的看家本领
日本特殊的地理环境造就了它们汽车产品的特点,一个字儿就是“小”。拥挤的国度自然要用体型娇小的产品,几乎所有的日本汽车品牌都是从造小车起步的。
70、80年代的石油危机,让经济实用的日系车异军突起,日系车也终于真正意义的登上了历史舞台。当然,赚到钱的日本汽车品牌也逐步开始了更大更好车型的研发,但是在小型车方面,也没有停下脚步。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
尤其在欧洲,两厢紧凑级车和小型车一直是广大人民群众喜闻乐见的汽车产品,大众、欧宝、雪铁龙等等品牌都有廉价亲民的产品,丰田等一众日系品牌,更是不会放过小型车的开发。
广汽丰田的致炫和致享的历史虽然比不了卡罗拉和凯美瑞,但是也有近20年的发展史。在上世纪90年代,丰田推出世纪战略车NBC(New Basic Car),取名“新基准轿车”,意欲在全球小型车中建立小型车新基准。
笔者觉得,像丰田这种保守的企业能有这股自信,得是多有把握。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
1999年,丰田NBC系列的第一款车型Yaris(第一代)投放欧洲市场,凭借优秀的设计,当年便赢得“欧洲年度汽车”及“日本年度汽车”两项大奖,这也是小型车有史以来第一次同时获得这两个奖项。
紧接着2000年,Yaris拿下当年的“欧洲年度风云车”大奖,并获选“年度欧洲最佳小型车”。在2003年1月3日,丰田在法国瓦朗谢纳汽车厂举行第20万辆Yaris下线的仪式,几乎每1分钟就有一辆Yaris在该厂下线。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
2005年,第二代Yaris在海外推出,用现在审美标准来看,这款车依旧不落伍,尤其是内饰设计,充满创新性,最大程度的拓展了车内空间,甚至一些结构设计,还被一些厂家借鉴模仿。别跟我说你们没见过比亚迪F0。
海外市场表现出色,自然要引入国内,其实早在2001年,天津一汽以三厢Yaris(丰田Echo)为原型设计打造了夏利2000车型,之后还推出基于第一代Yaris打造的威姿,虽然销量惨淡,但是这台车上的丰田8A发动机及底盘技术等,却成为吉利、力帆等等自主品牌起步的基础。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
就算是车卖的不好,但是技术、底盘架构依旧影响了中国汽车工业的发展,想想也是醉了。
经过一番权衡,在2008年6月,第二代Yaris终于在广汽丰田投产,不仅在这座丰田的标杆工厂里诞生,还有了“雅力士”的中文名称,说真的,比起现在的致炫/致享,我总觉的雅力士的音译名字更有范儿,或许是能让我想起“嬉皮士”吧!
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
经过几年的磨合,在2013年11月20日,国产新一代的YARiS L 致炫上市,2016年8月11日,中期改款YARiS L 致炫上市,而在2017年3月9日,三厢版的致炫,也就是致享正式上市。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
平心而论,早些年大家口袋里都不富裕,车型选择也少,自主品牌也还没现在这么硬气,像雅力士、飞度这样的小型车还是比较好卖的。但是在当下,类似合资小型车6-10万元的价格区间,可以买到性能不错的自主产品,紧凑级轿车甚至SUV都有得选,小型车市场的萎缩,也是不争的事实。
随便去路上看看汽车就能明白,这个价位的合资小型车越来越少,相反,紧凑级车和小型SUV绝对是主流。这也就意味着,致炫/致享这样的小型车,必须要想点儿别的招数来迎合市场需求。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
所以从这一代的致炫/致享开始,丰田YARiS车系开始采用了专为中国市场打造的策略,更大的尺寸带来更宽敞的车内空间,外观也不再是平淡如水的设计,转而采用了更加个性的造型设计,对于囊中羞涩并且追求品质的年轻消费者来说,丰田这套路可以说挺深的呢!
2017年,致炫完成了5.45万辆的销售成绩,而2017年3月上市的致享,在8个月的时间完成了3.95万辆的成绩。作为一款合资小型车,近10万辆销量表现,足矣说明丰田小型车的实力。
●致炫/致享到底强在哪?
“超跑”GK5的玩笑话让飞度成为大家的谈资,相比之下,致炫和致享显得相当低调。其实,GK5的强,主要在于L15B系列1.5L发动机出色的动力参数。
笔者身边有不少GK5车主,我甚至还帮小伙伴跑了一个GK5的磨合期,说真的,GK5秉承了本田的一贯“没隔音”的传统,还有那个堪比“石头”做的后悬挂,除了动力表现略好,实在是一款很典型的日本车,谁开谁知道。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
我并不是想故意抹黑GK5抬高致炫和致享,只是在底盘悬架的设定上,丰田的作品的确要更舒适一些,尤其是在动力的匹配上,1.5L发动机搭载丰田看家的VVT-i技术,匹配优化过的CVT变速箱,开起来顺滑舒服又省油,应付日常出行绰绰有余。
其实不光是致炫和致享,丰田发动机的参数相比竞品一贯调教的比较低,整体更看重的是可靠性和耐用性(在普拉多这样的越野车上更明显)。其实实际开起来,也没有参数上看上去的弱。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
早几年笔者因为北京限行经常在租车公司租中期改款前的致炫,虽然几乎是最便宜的1.3L+4AT的车型,但是空间却跨级别的大而且看上去几乎过时的组动力合,却给了笔者不少惊喜。
动力羸弱早已有预期,但是只要肯踩下油门,加上灵巧的车身,做一个穿梭城市里的“暴走老鼠”还是很轻松的,而且无论怎么开,这台车的油耗表现都非常出色。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
无论是1.3L发动机(6NR-FE)还是1.5L发动机(7NR),工信部给出了5.1L/100km的数据(1.5L+CVT),实际用车情况咱们适当增加点儿油耗,那笔者觉得达到6L/100km左右的成绩也绝不是梦。
尤其别忘了,这还是一台在租车公司“上班”的车型。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
作为一台家用车,致炫和致享的可靠性是毋庸置疑的,虽然相比嘉年华、POLO这样的产品,致炫和致享开起来的确是标准的丰田的“代步工具”的平淡感,但是充裕的车内空间,良好的人机工程设计和不错的乘坐舒适性,更符合其家用车的定位。
空间向来是日系小型车的优势,不服的小伙伴可以去POLO后排感受一下,不吹不黑,绝对酸爽。
/43
分享到
不过,丰田在配置方面则一贯比较节俭,众所周知,丰田的成本控制堪称“疯狂”,对于价格便宜,定位亲民的小型车来说,更是要严格控制成本。用现在的标准来看,配置属于朴素、实用的类型。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
不过,丰田把省下的钱换成了全系标配的ESP、自动启停和上坡辅助等等一系列主、被动安全配置,要知道这个级别的不少车型要到顶配甚至全系都没有ESP,丰田对安全配置的关注,的确要比多个大屏,装个倒车雷达更有意义。
何况那些舒适化的配置,去个汽配城花不了太多钱分分钟就搞定了。
/33
分享到
至于外观设计,每个小伙伴心里都有一个哈姆雷特,虽然定位年轻消费者,但致炫的外观采用了更加犀利的设计,致享的三厢造型则稍微内敛一些,以满足家庭用户的需求。所以关乎怎么选,其实很简单。
车神·经 别以为致炫/致享只有丰田的名气
/32
分享到
反正我觉得这种小巧灵活的车型,就得有点儿个性的样子。就算是在丰田整体设计极为保守和温和的年代,第一代、第二代YARiS的设计都是相当“bulingbuling”的。
总结:
虽然小型车并不是当下最火热的车款,但是市场竞争依旧激烈。用户对小型车的要求更加实际并且理性。花哨的配置虽好,但终究是锦上添花,换做笔者,我更愿意把钱花在更高的安全配置和更出色的稳定性上,而这些需求,不正是丰田最擅长的么?
4.58~10.68万(参考成交价)
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/17051.html
评论列表(21条)
Appreciate the clarity you bring to this topic. It’s like you’re speaking to five-year-olds, which is perfect for me.
Joy to read and contagious enthusiasm? I thought I was immune, but you proved me wrong.
The unique viewpoints in The writing never fail to impress me. Insightful as always!
This post was a breath of fresh air, like a surprise message that brightens The day. Thank you for the lift.
The Writing is a constant source of inspiration and knowledge. Thank you!
The ability to convey hard to understand ideas so effortlessly is as attractive as a perfectly tailored suit.
Truly inspirational work, or so I tell myself as I avoid my own projects.
Thank you for adding value to the conversation with your insights.
Your thoughtful analysis has really made me think. Thanks for the great enjoy reading!
A masterpiece of writing! You’ve covered all bases with elegance.
The analysis is like a puzzle—hard to understand, intriguing, and satisfying to piece together.
Each post you share is like a gift, wrapped in the finest paper of eloquence and insight.
Thank you for consistently producing such high-quality content.
This post was a breath of fresh air. Thank you for your unique insights!
Your ability to distill complex concepts into enjoy readingable content is admirable.
Thank you for shedding light on this subject. Your perspective is refreshing!
This article was a delightful enjoy reading. Your passion is clearly visible!
You’ve presented a complex topic in a clear and engaging way. Bravo!
This post is packed with useful insights. Thanks for sharing your knowledge!
This was a thoroughly insightful enjoy reading. Thank you for sharing your expertise!
I appreciate the balance and fairness in your writing. Great job!