在常人的眼光里，踏板车几乎是短途代步、通勤买菜和女性用车的代名词，只有真正的摩友才明白一辆豪华“大绵羊”的意义。舒适的坐姿是长途巡航利器，同样拥有踏板车的实用优势。由于国内道路情况、主流消费习惯和进口带来的价格高企等多方面原因，大型踏板并未真正流行起来。不过这并不妨碍摩友对它们的喜爱，今天不妨来一览各品牌旗舰”绵羊”的参数，解解眼馋。
雅马哈T-MAX 530
参考售价：15.6万
引擎排量：530cc
引擎型式：并列双缸
最大功率：34.2kW/6750rpm
最大扭矩：52.3Nm/5250rpm
最低座高：800mm
油箱容积：15L
车身重量：222kg
铝合金车架、中置引擎，雅马哈T-MAX 530拥有同级别车型中更为运动化的特质，同时也是日系中一直保持更新的车型。这也让它在排量和竞争对手相比没有优势的情况下，依然粉丝无数。
铃木天浪SKY WAVE 650
参考售价：暂无
引擎排量：638cc
引擎型式：并列双缸
最大功率：37kW/7000rpm
最大扭矩：60Nm/5000rpm
最低座高：760mm
油箱容积：15L
车身重量：277kg
铃木BURMAN 650更为人熟知的名字是天浪650（SKY WAVE 650），虽然是日系同档车型中排量最大的一款，但却主打舒适性路线。它在去年的摩博会上以BURGMAN的名义正式亮相，不过目前并没有官方渠道进口。
本田 银翼 600GT
参考售价：停产
引擎排量：582cc
引擎型式：并列双缸
最大功率：37kW/7500rpm
最大扭矩：55Nm/5500rpm
最低座高：730mm
油箱容积：16L
车身重量：249kg
本田的技术实力不容置疑，但其大多数产品却遵循的是中庸线路。在日系三大“大绵羊”中，银翼600 GT便是一款最为中庸的产品。不过目前它在本田日本官网上已经显示停产，在全球官网上甚至已经没有了目录。
宝马C 650 GT
参考售价：14万起
引擎排量：647cc
引擎型式：双缸
最大功率：44kW/7750rpm
最大扭矩：63Nm/6000rpm
最低座高：805mm
油箱容积：15.5L
车身重量：249kg
宝马C 650GT简约的外观，各种电子设备是宝马的强项。宝马不仅为C650GT搭载了ASC主动稳定控制系统，另外还搭载了类似汽车盲区监测的SVA侧视助手系统。
光阳 AK550
参考售价：11.6万元
引擎排量：550.4cc
引擎型式：并列双缸
最大功率：39.3kW7500rpm
最大扭矩：55.6Nm/5500rpm
最低座高：785mm
油箱容积：15L
车身重量：226kg
AK550是光阳最新的旗舰产品，相比曾经的王道700虽然排量降低，但整体的配置和动力依然对得起旗舰之名。诸如铝合金车架和互联系统的加入，更让它的实力猛增。
阿普利亚 SRV 850
参考售价：12.8万元
引擎排量：839.3cc
引擎型式：V型双缸
最大功率：55.9kW/7750rpm
最大扭矩：76.4Nm / 6000rpm
最低座高：780mm
油箱容积：18.5L
车身重量：249kg
排量超过800cc的阿普利亚SRV850几乎是目前排量最大的踏板车型，同时它也是目前采用链传动和极速超过200km/h的踏板车型之一。单就排量、速度来看它的定价，性价比非常不错。
Gilera GP800
指导售价：无
引擎排量：839.3cc
引擎型式：V型双缸
最大功率：53.7kW/7750rpm
最大扭矩：73Nm/6000rpm
最低座高：780mm
油箱容积：18.5L
车身重量：暂无数据
由于Gilera早已归于比亚乔集团，因此Gilera GP800其实是阿普利亚SRV 850的双胞胎车型。车架和动力基本一致，官方给出其0-100km/h加速5秒，极速可达210km/h，外观风格有着有着明显差异。另外，出于集团策略，两款车型进行售卖的地区差别很大。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/17009.html
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