15万就可以买到宝马其实真的不是梦，而是真真实实存在的，它就是宝马的1系，对于这么一款宝马，目前在市场上收到的褒贬不一，有的人说宝马1系对得起这个价格，还有人则说宝马1系就侮辱了宝马，而实际情况到底是怎么样的呢？
小编这两天一直在试驾宝马的1系118i，下面我会给大家说一下我们的亲身感受。首先我试驾的是118i的高配车型，大屏、大旋钮、带舒适进入等功能。
首先对于1系的空间来说，前排的横向空间显得有点窄，后排的腿部空间只能说够用，但是后排的头部空间显得非常的局促，因为有了全景天窗，所以后排的开扬感还是不错的。至于后备箱空间是个比较惊喜的地方，还是很大的。
对于这个车，小编最不满意的一点就是它的刹车，刹车前段的刹车力度很大，就是轻轻一点，车就有点小点头，给司机和乘客的感受非常不好。其次是油门的调教，非常的不线性，前段油门基本没有什么加速力，但是到了油门的中端，发动机又突然发力，给人的感觉就是这个车加速起来有点突兀。最后说一下这个车的转向手感，对比宝马旗下的操控之王3系来说，1系的转向手感只能打65分的水平。
还有两个比较不满意的地方，就是车身的跟随性太过灵敏了，方向盘稍微一打，感觉前轮刚刚转动，车的尾巴就跟过来了。另外一点就是主驾驶位置的车窗控制按钮太靠前了，开窗的时候总是按错后车窗的按钮。
对于油耗来说，这两天都是在市区试驾，油耗维持在8.0左右，感觉起来并没有那么耗油，这一点还是比较惊讶的。另外是关于这个车的发动机的噪音，起步或者D档等红灯的时候，并不会感觉到很明显的发动机噪音，但是打着车站在车外，却可以感觉到很大的发动机声音，不知道是不是因为隔音做得好的原因。
综上所述，至于宝马1系，总体来说并没有那么不堪，它的中高速表现还是不错的，对得起这个价位的车，并且如果你只是上下班通勤的话，它对于你所需要的驾驶感也是可以满足的。但是小编在这样要说明的是，它是这个价位值得买的车型，但是不是最好的选择，因为在这个价位我们国产车型可以说做得如火纯青。
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