使用沃德十佳发动机的国产车不在少数，而把合资品牌的动力总成照搬过来的并不多见，而且价格仅为8万元，使其在国产SUV中占有明显优势，荣威RX5就是其中一款。
RX5的前脸中网由多条横幅镀铬亮条组成，在加上矩阵式LED大灯的点缀，使前部层次感十足，并且颇为大气。侧面与尾部多少有些宝马X3的感觉，线条硬朗，运动感十足。虽然没有哈弗系列时尚前卫，但在国产车中也属于颜值较高的一款，比较耐看更符合家用。
内饰布局比价简洁，中控区域及门内饰板采用大面积软包用料，但做工一般，中控10·4英寸大屏，看上去很显档次，有些要赶超同门别克车的内饰水准。
在配置方面手动档入门级车型除基础的安全配置外，仅提供上坡辅助，外后视镜电动调节和加热，前排电动座椅。中高配车型配置比较丰富，提供可开启全景天窗，皮质方向盘和座椅，手机映射，语音控制系统，车联网等，但全系主动刹车，自适应巡航，并线 辅助的缺失，在同级SUV中并不主流。
长×宽×高[mm]4545x1855x1719轴距[mm]2700，595-1639后备箱空间，整体空间表现基本达到中型SUV的标准，乘坐和储物能力都非常充裕，满载长途出游也完全够用。
搭载与别克昂科威共同生产线的两款增压发动机，1·5T匹配7速双离合变速箱，与昂科威搭载的硬件软件及调校完全一致，由于自重比昂科威轻100公斤，所以在变速箱顿挫和油耗上，比昂科威表现更好，平均油耗在7升左右，动力正常使用绰绰有余，略强于大众的1·4T动力。
2·0T匹配6档双离合，动力数据有所下调，但350牛米的扭矩，在同排量中仍有一定 的优势，并搭载带中央差速锁止机构的适时四驱系统，国产同级车中这套动力组成在加速和脱困能力都是比较强势的存在。
前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，底盘调校偏硬，大多数国产SUV相差并不是很大，前排乘坐舒适感较好，但后排就比较差了，前后明显的差异，同级也并不多见。高速行驶稳定性和对胎噪的控制都在合理的范围内。
白希文总结
荣威RX5外观和内饰不用多说，颜值和用料同级表现都很不错，配置够用，空间宽敞，1·5T十佳发动机合资的品质国产的价格，8万的价格值得购买。
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