很多国产品牌和国外品牌合资后，总喜欢拿合资品牌说事，借此提高自己的溢价能力和销量，比如吉利每款车都拉上沃尔沃，北汽经常拿奔驰说事儿，它们在华晨面前都显得太稚嫩，它旗下的中华，几乎把宝马能用的都拿来了。
中华V7前脸看上去原创度非常高，一体式进气格栅内部是点阵式中网，使用大量镀铬元素装饰，给人一种铠甲勇士的感觉，视觉冲击力还是非常强的，来到车身侧面，能明显感觉到和宝马X1非常相似，长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，比瑞虎8空间大，空间上有绝对优势。
内饰表现的要比宝马更好，用大量软性材料装饰搭配钢琴烤漆元素，整体显得非常高端，竖直的10.4英寸中控屏为其增添不俗的科技感，标配360度的全景影像、自动空调等实用配置，动力上搭载宝马生产的1.6T涡轮增压发动机，最大204马力，280牛米，百公里加速只需9秒。
中华V7虽然蕴含宝马血统，但实际销量非常一般，月均销量只有三位数，至于原因嘛很简单，还是在做工上跟合资车有差距，首先隔音太差怠速声音大，有车主反馈说自己就是小区的定时闹钟，一启动整个小区都知道。
异味，细节、接缝做工有待提高，虽然标配了全景天窗但不是全部都能打开，种种槽点决定中华V7销量一般，虽然提供终身质保但如果要频繁的往返4S店修车，也是一件很苦恼的事情，本来中华有宝马这颗靠山，只要把控好质量，其余的都交给宝马就行，像吉利和沃尔沃那样，可惜中华拿着一手好牌打烂了，随着华晨的话语权越来越弱，中华想翻身就更困难了。
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