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提车思域1.5T，跑了一千公里后，车主感叹：低配也是神车！

cesifu • • 资讯

车子提来之后，现在是跑了一千多公里了，不敢说对于车子有多么的了解，但日常用车的体验还是不错的。

记得当时选车时，我也看过很多款，但我知道，我选车的难点在于，不光考虑性价比，颜值方面，我也同样是很挑剔的——或许，这就是“颜控”的悲哀之处吧，看不到一眼心动的款，即可不买也不讲究，反反复复的折腾了很久之后，终于看到了这款思域1.5T，终于找到心动的感觉了，且不说其它方面怎么样，至少在颜值方面，它让我心动了。这也是最终选定这车的加分项！

当然，我也不会仅仅只是考虑颜值就来选定一款车，毕竟，车子是用来开的，再怎么任性，我也不会只选一款“绣花枕头”来当摆设——之后又看了内饰和配置，觉得还可以，就去试驾，动力也是我心动的另外一个点，那种超级迅敏的反应，是特别爽的，我喜欢！再之后就是到店里谈价格，讲优惠等等，一直到订车，一套程序走完，前前后后的差不多小一个月的时间，请不要说我磨叽，我这叫慎重，哈哈，毕竟，这又不是几块钱的东西，那些钱可是我辛辛苦苦的挣来的，我哪敢随意呢！

订车十几天之后，我拿到了这款新车，现在用车不到一个月的时间吧，感觉还不错，算是没有辜负我的厚望！

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从整车的外观来说，车子有点轿跑的味道，车身低趴，很帅气！

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低配和次低配都是卤素大灯，但我不介意，我觉得卤素的灯光够用，并且也不影响美观的。

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溜背设计搭配短尾箱，车顶线条缓慢下滑至车尾，挺流畅的；车子的腰线上扬，很有点蓄势待发的冲动！

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剃刀式的铝合金轮毂挺漂亮的，力道感也不错。

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尾灯可谓是车子本身的一大亮点，特别是灯光亮起时，两个尾灯形成一对很显眼的中括号形状，辨识度非常高。

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一键启动设计，很实用。

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主驾车门处的一键控制。

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车子的内饰和配置，总体上是很不错的。

总之，这款车型是我从一大波价位差不多的车子里，精心挑选出来的，用车这么久，感觉真的不错，至少，一切都在我预期的范围之内，挺满意的。

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