夏天的时候，总会有一些南方城市受到上天降大雨的洗礼，国内每年在降水的月份，很多地方都会遭受洪涝的灾害。除村庄、农田之外，城市很多道路和商铺也会受到较严重的影响，尤其是4S店。
在很多4S店内，汽车都停靠在室外（室内位置不够停放所有汽车），这时候，汽车就很容易在大雨中被浸泡，大家都知道，汽车这种依靠大量精密零件组成的设备一旦被水浸泡后，会受到很大损伤，车身部件会生锈、用电系统会故障、发动机部分也会受到很大的影响等等，一连串的连锁反应都会出现。就算是维修，日后也不保证不会出现其他问题。
可这时候问题来了，每年那么多的洪涝报道，按理说泡水车应该是不少的，可是从来没听说过泡水车怎样处置，很大一部分人说，泡水车全部流到二手车市场去了，其实也不完全是，因为泡水车，在某些4S店里他们会这样做。
一般来说，4S店的上级是汽车厂家，那么4S店作为厂家的线下销售渠道首位，自然会被定一个销售量，如果完不成，那么拿不到返点的钱，所以很多4S点都会为了完成业绩而将这些故障车、问题车通过超低价卖给它们线下的经销商，所以很多经销商的车价格能比市场价低很多，这并不是车本身的利润有多高，而是说明这辆车有问题。
正常来说4S店如果要处理进水车，有两种方法，一种是返回给厂家重新修理检查完成后当再出厂，另一种是低价卖给自己店内的员工内部消化，但是在一定时间之内这辆车是不能办理过户的。可是国内的二手车市场管理混乱，规定是规定，具体执不执行，车到自己手里了自然是自己说了算了。
这种“进水车”充新卖出不仅是侵害了正常消费者的权益，更严重的是威胁了消费者的人身安全，这种进水维修车安全系数极低，非常容易出现短路、断电、熄火等重大安全隐患，所以要时刻记住一句话：便宜没好货，好货不便宜。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1593.html
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