本次介绍PT-CAN2相关的故障。
F20-车辆在放置一晚上之后。着车传动系统报警。变速箱过热报警…DSC报警且发动机转速上下波动幅度较大，最高能到5000转，车辆抖动厉害.
诊断:通过ISTAID诊断发现很多PT-CAN2控制单元通讯的故障码。
故障位置: PT-CAN2节 点X182*2V虚接导致的PT-CAN2通讯问题。
F30 -档位自动跳到P档同时变速箱和DSC报警车辆无法挂入DIR档.
诊断:通过ISTAD诊断发现很多信息发射和接收错误的故障码.
故障位置:发动机舱内的PTCAN2线束磨损。
F18 -挂P档时跳N档行驶无力仪表提示很多故障灯，
诊断:通过ISTAID诊断 有PT CAN2控制单元通讯的故障码。故障位置:故障位于排挡杆上PT-CAN2-H对地短路被中央通道压住与底部壳体短路了
F25 -行驶中传动系统报警.
诊断:通过ISTAD诊断 DME EGSGWS有PT-CAN2控制单元通讯的故障码。故障位置: DME插头中PT-CAN2线束pin脚中的毛刺导致两条总线短路
。F02 -行驶中突然亮起多个故障警告灯方向沉重发动机运行正常不存在抖动或加速不良的现象.
诊断:通过ISTAD诊断发现DME在故障出现的时候无通信 ICM和DSC控制单元中存储多个关于DME信号缺失的故障码。在ZGM中存储故障码: CD042F ZGM路径0上的线路故障。
故障位置: FEM插头A173*8B 的13号pin脚与DME插头A46* 1B的48号pin脚之间的Flex ray线束破皮导致行驶中间隙性对地短
路。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15776.html
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