汉兰达和塞纳的私生子，舒适性完胜冠道，2.7+6AT晚生十年能卖疯

cesifu • 2019年2月25日 pm6:30 • 资讯

这几年随着跨界热的兴起以及大五座SUV广受欢迎，越来越多的汽车厂商开始推出轿跑SUV和大五座SUV。比如长安的CS85本田的冠道都是比较典型的车型。但是早在十年前就有一个厂家推出了轿跑SUV大五座SUV以及MPV的混血车型。这种车在当年被称为豪华运动休旅车。空间舒适度都是同级别中的翘楚。

但是受到当年售价过高以及汉兰达七座车型的影响，这款车最终只能停产了事，郁郁而终。很多人硕这款车晚生十年绝对是一条好汉，销量绝对无人能敌。这款车就是丰田Venza威飒。它是一台结合轿车、SUV与MPV元素类似于“全能”的车型。尺寸不输汉兰达舒适性不输塞纳，操控性也不错得益于四驱系统也是一个不输给轿车的存在。

威飒是一款基于汉兰达平台打造的大五座跨界SUV，它游离在SUV、轿车与MPV之间，结合了各种车型的优点，打破了传统一对一的消费观念，让消费者接受这种“全能”的概念。各方面表现都很不错，但是缺点也是各方面不太突出，所以最终不得不停产，但是在当下这款车还是适合很多消费者的。

威飒的外观有着浓厚的丰田家族风格，这台诞生于十年前的车型保留着当年丰田家族的所有特点，前脸造型就像是霸道和塞纳的结合体。流畅简约的线条，锐利的大灯以及宽大的横幅式进气格栅都非常有辨识度，尤其是车灯造型和LED日间行车灯都很像霸道。

侧面造型简单流畅，尾部线条处理的想雷克萨斯的老款RX车型。整体来看就像一台加高的塞纳，最小离地间隙达到了205mm，通过性不错。长宽高分别是：4833*1905*1610mm轴距为2775mm。比同年代的汉兰达尺寸大一圈。

尾部造型圆润大方，再加上溜背的设计风格，让它更加动感，扰流板以及溜背造型非常像雷克萨斯的RX，尾灯造型也比较有特点，大面积的红色灯罩加大了视觉宽度，造型也更像一个三角形。

威飒的内饰放到现在绝对也是不过时的存在，非对称的设计给人一种眼前一亮的感觉。大体扫一眼中控台，是丰田一贯的风格，其中还伴随着浓浓的MPV味道，从挡把的位置上就能很清楚得看出来。仪表盘没有花哨的点缀，以清晰简单地突出信息为首要任务，看起来干净利落。储物空间也是非常丰富绝对是同级别中的佼佼者。双天窗的设计也非常不错，受国人欢迎。

动力系统方面威飒并没有太多优势，2.7升1AR-FE自然吸气发动机曾在09款汉兰达上服役过，最大功率185马力，峰值扭矩247牛·米，这样的数据放在现在来看确实差点意思，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。（国内威飒只有一种动力选择，3.5L动力版本并没有进口。）但是在当年这套动力总成表现的还是非常不错的。