“在这个看脸的时代， 颜值即是正义！
“颜值即正义，才华即自由”——
车主原话：
简单说说选她的理由，
首先，她是一部GT系列自然吸气的911；
其次，她是一部GT系列自然吸气的911；
最后，她是一部GT系列自然吸气的911。
我不像很多汽车达人那样，提到一款车，能把她的参数、造车理念、纽北成绩等等了解的那么彻彻底底~
但我知道，她是一部非常好看，并兼顾一定性能的911，这样就够了！
在各种排放政策压迫，涡轮横行的今天，一台4.0L 自然吸气9000转换挡的911！您，还渴求什么呢？
第一次见到她的样子，哑灰色的车身，羞涩而内敛！静静的在那里等待着把她接走~~~
打开车门，座椅套还没有拆开，包裹的很严实，在拆白色椅套的时候，心里那种喜悦，激动，期待已久心情，就在这一刻爆发出来，特别开心。
5幅仪表盘，一看就知道不是一辆简单的车，提车当天的公里数，13.8km~
阳光格外的好，北方的冬季能赶上这样的天气实属不易~
哑灰色的车身，真的很难拍出实车的感觉，照片里看着有点类似奶油蛋糕的颜色，但实车要比照片偏灰色一些。
黑色的LED大灯，搭配浅色的车身，黑色的轮毂，侧身线条如此优雅，真的非常喜欢这种搭配~！
也有一些遗憾，后悔没选碳纤维后视镜+黑色门把手…当然了，知足知足~~~
屁股丰不丰满，性不性感，你说了算。
前轮，245/35 ZR20，没有选择碳陶瓷刹车（选了话刹车会喷涂黄色），所以搭配的是红色卡钳~
后轮，305/30 ZR20，依然是红色卡钳~
保时捷911 GT3一体式的大尾翼，相比较于RS，显得并不是那么夸张，整体感很强，十分协调！
大尾翼，4.0 特写，正在想办法把这个4.0的数字喷黑，感觉会更酷一些。
身份象征
铝合金的油箱盖，除了好看，还是好看~
美
要去远方
蓄势待发
内饰选择的是黑色真皮搭配红色缝线，桶形座椅，方向盘带红色中心标记并搭配有红色安全带~
车内基本除了黑色，其余都是红色，再加上黑色轮毂红色卡钳，感觉搭配的很一致，非常喜欢~！
重点说下桶椅，源自918，碳纤维一体成型~
991.2 GT3的桶椅中间部分多了拉花条，更加醒目也更加美观，为这个设计点个赞！
大面积的翻毛皮，时刻提醒你：不耐脏…
先说缺点：1.底盘高度（如果这也算缺点）：991.2 GT3增加的后扰流，真是低到极致…..
好在有地盘升降，进地库过减速带只要慢点几乎都没压力，但日常代步（尤其是北方，众多的波浪路），蹭底真的是在所难免……
2.排气：不管是否打开运动排气开关，GT3只有过3000转的时候，阀门才会打开…很无奈…
目前由于磨合期，还没有体验过9000转，所以对终极声浪暂不探讨~
优点：1.好开，2.好开，3.好开
500km的实际里程，我无法深刻去跟大家分享GT3驾乘感受！
但发自内心很明确的说，关于GT3的驾驶感，根本无法用言语描述她的曼妙！
尤其是过弯的一刹那~开过才知道她的好，一个形容，爽！
无论你是上班代步，还是赛道跑圈，991.2 GT3真的不会让你失望！
车对于每个爱车的男人来说都有一种特别的意义！
对我来说：
“车永远是代步工具，而是我出门的欲望起点！
不是因为想出门而开车，而是因为想开车才出门！”
感恩生命中能拥有这样一台车，希望她能够伴随成长，共同努力，一起奋斗。
你的梦想车是哪一辆，评论区等你。
谢谢观赏~！祝大家能早日提自己喜欢的梦想车。
如有侵权请联系删除，谢谢！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15694.html
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