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标志408车主带你看看3万公里的表现

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标志408车主带你看看3万公里的表现

开场一张图，这是1.8L自动豪华版的，因为在选车时试驾过1.2T的，1.6T的和1.8L的，实话实说1.6T的性价比应该是比较高的，但是同样价格也是最高的，1.2T的试驾了就知道，不多说什么了，最终还是选择了1.8L，省心、踏实！

说道这就不得不提选车经历了吧，大部分小伙伴肯定都在想为什么会选择了一台这么小众品牌的车呢。其实当时的购车预算并不高，14万以内落地是最佳的选择，又不喜欢国产（请轻喷，萝卜青菜各有所爱，跟爱不爱国没关系），当时转悠了很久最终定格在标志408和别克威朗身上，开始老婆是比较倾向别克英朗的，定金都付了（只是2000元意思一下的），奈何等车的无限期啊…这个时候标志的销售突然给我来电话了，1.8L自动豪华来了几台现车，随时可以提车，加上厂家又搞了些什么活动，最终裸车价12.38，哎呦我去~这还要啥自行车，然后就跟媳妇软磨硬泡（其实一开始我看好的就是标志408，无奈老婆要别克威朗咱有啥办法，这下机会来了），当天下午去4S店签了合同，全款刷完，第二天就办好提车了，这速度，这效率，是不是因为标志车卖的少工作人员比较清闲所以办事效率高呢？

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去车管所办理好手续拿上临牌，然后再开车回到家停到楼下，全程50多公里，新车就是新车，停好后一顿研究，主要这车的物理按键真的太少了，所有功能基本都在一块屏幕里，研究的头疼，不过后来用习惯了也就好了，毕竟真正经常用到的功能并不多。

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5555公里的一血，这个照片告诉我们一个道理，以后开车别玩手机，更别开着车拍照，还好反应迅速及时刹停了，只是轻微的碰撞，但是这个时候就知道法系车的配件有多么的昂贵了，中网只是开裂了，但是没法修只能换，问了一下一个中网最便宜的要400块…

标志408车主带你看看3万公里的表现

突然找到了这张照片，外面飘着雪花，看到43度的温度计瞬间感觉好暖和有木有。

标志408车主带你看看3万公里的表现

标志408是7500公里保养一次，首保4S，后面在4S保养了2次就不想去了，并不是售后不好，而是感觉真的没有必要，因为在修理厂认识朋友，所以2万2千公里开始从朋友的汽修厂做保养了。

标志408车主带你看看3万公里的表现

都说了开车别拍照，就是不听，没办法，眼看3万公里整的数字就要跑过了，为了留念也是拼了！

标志408车主带你看看3万公里的表现

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标志408的空间真的算这个价位里表现相当不错的了，后备箱很能装，相当能装，好几次回老家后备箱装满后卸车都要把半个身子伸进去够，想想后备箱有多深吧，后排座椅也可以放倒的，后排的乘坐空间也很大，还有后排出风口和电源接口，而且四门都是一键升降的，ESP，自动启停，双温区自动空调等等，这个价位的车真的不知道还有谁能达到这个配置和水平。至少我觉得，它的外观无论居家还是商用都是可以的，给我一个不买它的理由吧。

跑了3万多公里了，没有出过任何毛病，其实也跑过挺多烂路的，过过大坑，前车轮哐当的一声过去，还以为完了，结果下车一看一点损伤都没有，也许几年前的轮胎容易鼓包吧，反正我这个无论怎么跑走什么路轮胎都没有起过包。

1.8L的排量目前综合油耗表显7.6，实际我觉得要比这个更低，曾经全程高速来回1600公里表显油耗达到4.9，作为家用车，我觉得有这些配置，这个空间，这个油耗，已经非常满意了，不知道为什么那么多人不看好法系车呢？

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