与阿里联姻，以国产价血拼，为干掉奕泽，这款法系动作不断

cesifu • 2019年1月13日 am9:00 • 资讯

一汽丰田奕泽上市，让国内消费者认识到丰田玩儿起个性化来，同样也是没心没肺的。在大家为它的设计惊叹不已时，其14.98万元的起售价犹如一个晴天霹雳。众人又感叹于价格”太贵”。

实事求是地讲，奕泽的定价其实是合情合理的，因为它全系都是2.0L+模拟10速的CVT，同样动力水平的本田系SUV价格也在这一区间范围。而被吐槽的主要原因，则是丰田这次没有考虑到预算12万左右的消费者。

那超个性的内外饰设计配上合理的价格，是否就意味着丰田奕泽可以在个性化小型SUV领域高枕无忧了呢？当然不是，说起玩儿个性，法系车才是鼻祖。最近，法系雪铁龙也推出了一款以奕泽为对手的紧凑型SUV——云逸C4 AIRCROSS。为了干掉奕泽，雪铁龙忍痛祭出10.98万元的起售价，从起步说，雪铁龙够狠！

日系骨感VS法系肉感

在外观部分，二者都尊崇的是家族最新的设计元素，时尚感一览无遗。并且两款车都采用了撞色车身设计，在细节部分也都很值得玩味和推敲，要分出孰优孰劣是不太容易的。毕竟审美这东西因人而异。

但尽管同样的走个性化路线，二者各自的方向却颇有不同。丰田奕泽更多体现出的是多线条设计带来的流畅感，也就是我们常说的骨干造型。而雪铁龙云逸则更像是在强调出亲和力与肌肉感，视觉上要更加硬派一些。

同时，雪铁龙云逸车身的黑色包围并非简单的装饰用。它采用的是雪铁龙家族特有的Airbump防刮蹭技术，比起一般的黑色大包围要更具实用性。并且从整体造型来看，雪铁龙云逸的方正圆润设计会让内部空间的利用率更高。

配置：阿里斑马智行加持，云逸在车联上胜于奕泽

奕泽采用的是后多连杆独立悬挂，并且还配备了后排侧气囊、膝部气囊和胎压监测。同样的情况在雪铁龙云逸上，似乎略显不足了。但奕泽全系没有配置天窗和GPS，同时空调还是手动的，在各大车企拼命争夺年轻人市场的今天，奕泽这方面就显得略微寒酸了。

相比之下，雪铁龙云逸多了可开启式全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入和真皮座椅。自动空调、后视镜电动折叠和前雾灯等，是丰田奕泽所不具备的。

最值得一提的是，天逸配备了阿里的AliOS斑马智行系统，这是首次在合资品牌中得到运用。这套系统具有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。能远程寻车、解锁；能智能语音识别各种复杂语音和方言；能在车上使用高德地图、支付宝、虾米音乐、飞猪等应用；能对接盯盯拍语音拍照，后续还可接入无人机、平衡车、智能家居等设备。

大排量自吸VS小排量涡轮

一般而言，小型SUV主打的都是经济性，很少有人会去深究它们的动力水平。但是这两款车却是个例外。奕泽全系仅有一款2.0L自然吸气发动机，在同级车型小排量涡轮发动机大行其道的前提下，这样的”大排量”无疑是有些”奢侈”的。并且这台发动机针对的是丰田TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米。用这样的动力来拉动一款小型SUV，绰绰有余。

虽然采用的是小排量涡轮增压发动机，但云逸装配的是1.6T发动机，这台发动机由PSA和宝马联合研发，可输出最大功率为167马力，峰值扭矩245牛·米。综合动力输出势必要超越丰田的2.0L自吸。考虑到不同消费人群的用车需求，云逸还有1.2T版本可选。这台发动机连续四年获得”年度国际发动机”大奖，加上雪铁龙家族的”魔毯”悬挂，相对而言，云逸的驾驶舒适度更胜一筹。

个性化正成为年轻消费者的一个标签，同时他们也在逐步成为国内车市消费主力军。为了迎合年轻消费者的购车诉求，不少车企都在逐步向年轻个性靠拢。而这样的大环境，也为法系车的崛起提供了有力的先天条件，毕竟个性化就是它们所擅长的。尤其是云逸10万起的价格，简直是用国产价来血拼合资市场，究竟云逸能够凭借性价比和阿里来干掉奕泽，市场销量会说明一切，我们一起拭目以待。

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