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续航300km这台韩系车能否靠它救活销量

cesifu • • 资讯

龙本属我国古代神话传说中的神异动物，通常象征着祥瑞，许多国画也会以龙作为图腾，甚至在汽车领域中，自主品牌比亚迪旗下车型也采用了“龙脸”作为设计元素，可想而知，龙在中国人心里有崇高的地位。

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除我国以外，邻国也喜欢以龙作为取向，不知道大家是否还记得双龙品牌，这个把龙作为品牌命名的车企便是隶属于隔壁韩国，可惜老旧的外型以及过时的技术配置，在国内的品牌知名度可谓是如同空气，甚至连店内销售员都抱怨旗下柯兰多2年库存卖不动，甚至还亮出几台五折处理的车型。

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实话说该品牌混中国市场并不是一时半会，为什么连刚起步的自主品牌都不如呢？这还得从品牌创立之初说起，当时双龙将自身定位于韩国高端品牌，因此与奔驰签订协议并拿到W124平台授权，诞生了首台韩国最豪华、技术最先进的轿车——双龙主席，外型酷似奔驰S级的双龙主席，当时在业界炒的沸沸扬扬，起步价更是上到40多万，正当轩轩甚得时，没想到1997年的亚洲金融危机导致双龙主席销量大减。

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更可怕的是双龙设计师也是越来越不接地气，就好比柯兰多卖了这么多年，如今时代的审美可以说是一年一个变化，过气的车头早已与时代脱轨，甚至16万还在卖卤素大灯的车并不多见，完全没有SUV该有的气质。

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好在面对当下新能源市场崛起，给众多品牌腾出了江湖生机，而双龙必然不会浪费这样的机会，近日，品牌便发布了全新柯兰多官图，据悉，该车除了推出传统1.5T汽车版车型，还将会推出MHEV轻混版本，以及纯电版本，看来一次性发表的双龙已做好充分的准备，我们不妨来看看这款车在外观、内饰等等是否能打动你的芳心。

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与老款相比，新款柯兰多显然要更精神亲，前脸虽没采用时下流行的大嘴设计，但前格栅贯穿的镀铬条，搭配多边形的前大灯，看起来更为稳重，而车身增加的线条看起来整车更为凌厉，只不过尾部并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是更具特色的多边形灯组，整体极具辨识度。

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内饰上也是翻天覆地的变化，老款复杂的按键布局，过气的中控饰板，在新款身上统统舍弃，视觉感官上更为年轻，新车搭载了三幅式多功能方向盘，配合9英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏，十分符合当下消费者诉求，同时中控台上也加了三根镀铬饰条做装饰，看起来中控有种环抱的视觉感受。

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不得不提及的就是动力问题，新款柯兰多将提供1.5T汽油版本车型，并且将推出MHEV轻度混合动力版本，以及纯电版本，虽然目前厂商并未公布具体数据，但参考之前亮相的e-SIV概念车动力，电机最大功率会为140kW，电池容量61.5kW/h，工况续航达到320-450km，这直接与当下热门车型比亚迪宋EV形成竞争模式，倘若初阶版定价能低于宋EV的18.99万，这款车绝对是杀伤力十足。

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跨入新时代的车市，显然给双龙创造东山再起的机会，双龙要做的不仅仅是研发新能源产线，还要放下身段，提高产品技术重新赢回市场信任，毕竟想要回归市场，还得考虑是否有本事玩的过竞争对手。

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