中国汽车市场告别了连续28年的高速增长，数据显示，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%，这是中国汽车全年销量28年来出现的首次年度下跌。
但在这样的车市寒冬，此前2017年备受萨德事件影响而萎靡不振的韩系车，却在中国市场实现了逆势增长3%至118.05万辆，最终使得韩系车在华市占率从2017年的4.63%增长到了4.98%，成为车市亮丽的一道彩虹。
以价换量带来的销量暴增假象？
当然2018年韩系车的回暖，你有绝对的理由可以认为是在2017年下滑的太猛。
从韩系车近十年在华市场的销量情况来看，即便是2018年韩系车逆势突击，其118万的总销量，也远远不及2016年179万辆的巅峰。
▲数据来源：盖世汽车
在2018年，不论是现代还是起亚，旗下车型都有着不小幅度的降幅，韩系车获得的增长。所以说，我们完全有理由认为韩系车的逆袭，绝对是因为以价换量带来的幻象。
对于韩系车来说，新年1月份数据，又是一个创纪录的历史。
从北京现代发布的1月份销量数据显示，2019年首月北京现代终端累计销售新车110,316辆，环比增长25.6%，同比更是大增超47%，创下了2017年以来最好的单月销量，喜迎“开门红”。
而起亚今年1月45884辆的销量，环比去年12月上涨5.8%，同比则大幅度增长48%。其中，新智跑居功至伟，销量达到16302辆，环比增长幅度达到28%。
北京现代主打高性能的LA FESTA菲斯塔自10月18日成功上市，在去年底短短50天的时间里便卖出了15,000辆的好成绩。
新年首月，菲斯塔继续保持了年前的热销态势，售出了万余辆，实现上市三个月销量超32,000辆。
新一代ix35在去年12月18,320辆的基础上，进一步热销，在新年首月以22,050辆的销量成功突破2万大关，成为北京现代SUV领域新支柱。而起亚全新智跑，在1月份也收获了1.6万辆的不俗成绩。
价换量的名头又哪里不对了？
当然即便是销量暴增的背后，也逃不过以价换量的名头。
就以领动为例，对于这样一台起售价不到10万的紧凑级轿车，在终端市场都有着2万元的优惠活动。而且从终端销量上来看，这也确实坐实了以价换量的名号。
但我们换一个思维逻辑想想，以价换量又怎么不对了呢！
对于消费者来说，花更少的钱，买到心仪的产品，这不是广大人民群众都期盼的吗！对于企业来说，以价换量，是等于亏本换销量吗？有存在恶性竞争的嫌疑吗？
显然，对于领动这样一款已经上市有两年多历史的车型，其本身就已经到了产品生命周期的中后期。而且按照资本家的逻辑，也不可能做亏本的生意。在终端优惠2万的基础上，按道理也还是有利润所在的，只不过现代起亚选择将更多的利润让利到消费者一方。
以价换量已成为豪华品牌惯用的市场手段
当然对于那些喜欢搞评论的人来说，以价换量会有损品牌形象，不利于品牌长期发展。
可能乍一听还有那么几分道理，但实际纯属无稽之谈。在高端豪华市场，以价换量早已经成为了各个豪华品牌通用的市场策略。
从凯迪拉克到沃尔沃，堂堂的C级豪华轿车，都已经卖到了30万以下的价格区间，其中沃尔沃旗舰级轿车S90入门级车型已经到了29万，一台顶配的迈腾都要比它贵。
但是在终端市场，沃尔沃1月份销量共售出11957辆新车，同比增加3.6%，而这些销量中，在国内生产的XC60和S90两款车型最为畅销。
而凯迪拉克在1月份销量达到26801辆，环比增长25.5%，同比增长3.1%，成为二线豪华品牌最有实力的大佬。
其实不仅仅是凯迪拉克和沃尔沃这些二线豪华品牌，就连BBA这样的巨无霸，面对消费市场，也在不断妥协。宝马1系轿车，在终端市场已经有优惠到15万的现象。
以价换量，并不是你想换就能换
所有的以价换量，其实里边还有一个最为关键的逻辑，那就是得用价格能换到量的等式成立才行。
如果对于一个企业，用价格都换不来销量的时候，才是真正的危机所在。
以价换量本质上也并不是自损八百的七伤拳，从大盘面的市场来看，这只是企业面对现行经济结构进行的及时调整。
面对自主品牌的集体向上，自主品牌与合资的界限已经越来越模糊了。
只不过对于现代起亚来说，他们已经很清晰的认识到，面对中国市场，要是端着一副合资的姿态居高临下，必定是自我毁灭之路。
放下身段，提前进入状态，与自主品牌进行一场贴身肉搏，才能在市场红海里边杀出一条血路。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13995.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
1.5T“平民跑车”——GK5加装涡轮增压，彰显王者风范_跑车,飞度,本田技研工业,轿车,时尚,汽车改装,广州本田汽车,日本
“ 随着2001年第一代飞度在日本诞生，并与2004年登陆中国。 旋即使飞度成为全球畅销的时尚两厢车，也同时开启了中国两厢车时尚的新纪元。 2007年，第二代全新飞度在…
-
试驾朗逸两厢版：到底是两厢还是旅行？
现在的消费者多少都有点儿矫情。想要大空间又嫌SUV外形臃肿、想要好身条儿还嫌空间不够用。这种“矫情”谁来满足？ 答案是旅行车！ 简单来说，旅行车有轿车的操控、SUV的空间，完全能满…
-
追风的少年 为赛车而生
他，拥有超过16年的赛车经验，收获超过 140座奖杯；他，是现役保时捷卡雷拉杯捷成车队车手，也是亚洲顶尖职业赛车手；他叫崔岳。 清早，唤醒你的不只有阳光，还有梦想，因为心怀梦想的人…
-
翼周车闻：北汽银翔开始给员工打欠条，长安福特换帅……_长安福特汽车,福特汽车,北汽幻速,奔驰,特斯拉汽车,跳槽那些事儿,韩国,大众汽车,长安,人生第一份工作,保时捷,大众集团,电动汽车,上海,奥迪,原汁原味的德系SUV
“ 立秋以来，车圈也进入“多事之秋”，各种裁员风波、退市风波不断……一起来看看本周车圈大事件。 北汽银翔真的太难了 近日，从北汽银翔内部流出的聊…
-
开启电动化征程 别克VELITE 6姊妹车 实拍上汽通用雪佛兰畅巡_雪佛兰,上汽集团,别克汽车,设计,时尚
“ 目前电气化已经成为了主流，越来越多的车企都在朝着这个方向发展，上汽通用系列车型也是积极响应号召，推出了纯电动车型，并且也在一点一点提升产品的竞争力。在2019年…
-
长城版“X6”亮相！大溜背设计，2.0T动力，网友：啥车也不再看了
在今年的汽车市场，轿跑SUV已经成为快速崛起的一个全新细分市场，从豪华品牌到普通品牌都在推出相应产品填补空白。比如最近惊艳亮相的长安CS85、吉利FY11，都获得了消费者不错的评价…
-
刚买车和买车半年后的心态变化，网友：不要太真实
虽说如今买车不难，但是买到自己心爱的车，的确还是能让人开心上好一阵子。不过再好吃的肉也有吃腻的一天，再好看的衣服也有穿腻的一天。许多人刚买车的时候的心态，和买车半年后的心态，可以说…
-
奥迪e-tron英国售价公布，国内售价或将76~94万元
日前，奥迪在英国正式启动了e-tron 新能源SUV的预定。这是奥迪旗下的第一款纯电SUV车型，直接竞品有捷豹I-PACE、特斯拉Model X以及即将推出的奔驰EQC。 目前英国…
-
新能源补贴滑波？四款混动车型推荐，省心又经济实惠！
“你不要被人卖了还帮别人数钱”，相信很多人都听过这句话，来源可能是朋友、家人、同事，什么时候会听到呢？主要是在被说的这个人要做傻事（被骗）却不自知的时候。而现在，新能源补贴大概率会…
-
“腾势X”VS“广汽新能源 Aion LX”，刚与柔的正面对抗_腾势,设计,新能源,广汽传祺,广州汽车集团股份有限公司,比亚迪,能源,比亚迪唐,奔驰,汽车展览,广州国际汽车展览会,传祺,概念车,原汁原味的德系SUV,广州
“ 文：懂车帝原创 李豪亮 [懂车帝原创 2019广州车展] 2020年将是国产新能源品牌的决战之年，而在2019年末大战的序幕就已经拉开。由奔驰和比亚迪联合打造的腾势…