每个人对不同的商品都有不同的期望价值，打个比方，4000元的小米手机大家都会觉得很贵，而4000块的苹果手机则会觉得很便宜。对于汽车而言也是如此，同样的价格对应不同的车型，大家也都会有不同的期望价值。但是拿同样的钱，在一台大众与保时捷之间做出选择，相信多数人都会选择后者，毕竟两个品牌的落差确实太大了。不过也别急着下决定，不妨看看他们之间到底有什么不同。
车型选择：
大众这边的“选手”为进口途锐，目前它有三款车型供消费者选择，售价分别为63.68万、72.68万以及86.68万。
保时捷这边则请出了中国消费者非常熟悉的卡宴，并且它同样有三款车型，售价分别为91.8万、118.8万以及185.8万元。
通过售价，显然途锐的顶配以及卡宴的低配最具有可比性，他们之间的差价为8.12万元。
外观：
途锐发展至今已是第三代车型，相比于前面两代而言，这一代途锐的外观设计给我第一印象就是更加年轻与精致；而卡宴的外观设计则是既经典又时尚，并且在保时捷车标的映衬下，通过外观就能感受到其强大的气场。
另外值得一提的是，途锐的每个大灯组包含128个LED发光元件，其中48颗用于近光灯，27颗用于远光灯，通过各种感应原件，在使用远光灯时可以避开对向车道的车辆等其他功能。而卡宴的LED大灯则是具有84个独立发光二极管构成，能够便于对光线强度与灯光分配的管理。
总的来说，二者的大灯都非常智能，以此保证夜间的行车安全。不过需要注意的是，这台低配卡宴想要矩阵式LED大灯，则需要花费13400元进行选装。
外观小结：两款中大型SUV在外观设计上都有足够的特点，但从大众角度来看，显然卡宴更有回头率，当然也更有面儿。而途锐则恰恰相反，被认成途昂、途岳等大众的其他SUV也并非没有可能，不过谁又能保证没有人喜欢这样的“低调”呢？
内饰
两款车在内饰设计上都采用了大屏设计以迎合当前消费者的喜好，大多数的功能也都集中在了大屏中，使得整个内饰非常简洁。但在设计风格上，两车仍有非常明显的区别。
此外，途锐还为后排乘客提供了一个小桌板，并且是全系标配配置。
作为中大型SUV，两车的后备厢空间自然不用担心，并且放倒后排座椅后都能得到一个非常不错的后备厢空间。此外在细节部分两车都做得不错，途锐有挂钩、12V电源等，卡宴则有网兜，衬板还带有支撑装置等。
内饰小结：两款车的内饰在观感上都很好的体现了这个级别该有的档次感，相信买谁都不会后悔。只是问题是，既然花了80多万，却买了一台和十几、二十万的大众差不多的内饰，这一道心里的坎相信对多数人来说都难越过。
动力单元：
由于大众途锐以及保时捷卡宴均为大众集团旗下的品牌，因此在诸多方面他们都是共通的。如他们都使用了大众MLB Evo平台、3.0T V6涡轮增压发动机。而在变速箱层面，途锐采用的是采埃孚的8挡手自一体变速箱，卡宴则是8速Tiptronic变速箱。
虽说在发动机以及底盘部分他们都是相同的，但是在部分配置上，途锐还是体现了自己一定的优势。如它多出了悬架软硬及高低调节、空气悬架、整体主动转向系统以及后桥差速锁。并且途锐的扭矩分配范围最多可达到前轴70%，后轴80%，空气悬挂最大增幅也非常惊人，特殊越野模式下增高70mm，接近角和离去角都有保障，最大涉水深度也提高到570mm。因此从机械层面看，途锐的性价比以及可玩性无疑要更高一些。
配置部分，途锐在售价更低的情况下，配置却远超卡宴。
从上图中可以看出，两车在指导价相差8.12万的情况下，途锐无论在安全性配置、实用性配置还是机械配置上，都要远超卡宴。此外，正如开头所提到的，如果想要提走卡宴，还需要加装许多配件，否则也难以提车。如此一来，购车预算也将继续上升。
通过以上的对比可以发现，级别相同、动力底盘等技术相同的两款车，无论选谁都是不错的选择。途锐更多的配置可以带来更好的用车体验，并且整体性价比也相对更高；而卡宴虽说在配置层面比不上前者，但品牌所带来的优越感，是大众所无法给予的。
当然从实际角度出发，算上途锐的优惠以及卡宴所要加装的配置，他们二者实际的裸车售价相差要远超指导价8.12万元的差价。因此，看中卡宴的消费者一定要准备至少100万元的裸车预算。而预算有限的消费者，那么 途锐则是非常不错的选择。但问题是，即便70多万的预算，面对着VW的车标，相信不少人也会因为品牌而选择BBA等其他豪华品牌车型。
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