20万的价格说高不高，说低不低，可以选择的车型有太多太多。比如说日系的凯美瑞、雅阁，德系的帕萨特、迈腾等等，这些车也都是这个行业里的老大哥了，虽然有很强的实力，但是对于年轻的消费者来说，有点太老气了！毕竟年轻人需要时尚、潮流，而它们给不了年轻人时尚潮流。今天我们要说的是宝马3系和凯迪拉克ATS-L，不论从含金量还是豪华程度，它俩都符合年轻人对车子的需求。我们一起来看看它俩能碰撞出什么火花！
3系自打上市开始，就收到了无数的好评，也赢得了很好的战绩，它顺利的登上了豪华品牌运动中型车标杆的称号。不过慢慢的，3系也遇到了自己的对手，那就是美系肌肉车凯迪拉克ATSL，在这么多年的斗争里，宝马3系已经率先的更新换代，凯迪拉克还没开始行动，在这样的情况下，它们又能否在这个行业里成为标杆呢？
先来看外观，宝马3系新改款后，保留了经典的双肾设计，前大灯组换上了炯炯有神的“眼睛”，再用线条勾勒出浓烈的肌肉味道。这一代的宝马3系要比上一代的好，最起码光源不再是卤素大灯，都改为LED光源了，并且还有LED日间行车灯、自动头灯以及雾灯。
再来看看凯迪拉克ATS-L，还是那个经典的车技，用钻石切割的线条将ATS-L的肌肉感勾勒的更浓烈，从车头看来，ATSL比宝马3系更有肌肉感。不过作为美系豪华车的代表，ATSL却依旧使用卤素大灯，这就有点让人想不明白了，这太过分了！怎么对得起豪华两个字呢？
车身尺寸的对比，3系：4753/1811/1455mm，轴距2920mm；ATSL：4730/1824/1426mm，轴距是2860mm。都是长轴距版车型，但是ATSL却没有3系看起来长，但是3系却没有ATSL看起来更加肌肉！毕竟美系肌肉车要配合着老美大肌肉、大块头的人。
宝马3系的内饰还是那样的标准，不知道该说什么好！似乎从来没有变过。中规中矩的没有亮点，除了宝马独有的8速手自一体变速箱的“挡把子”，还有点好看，其余的，都没什么新鲜的…
如果说3系的内饰看起来有点无聊了，那么ATSL就更加沉闷了。不过在没有活力的中控内饰里还透露着很美观的面板，用银色镀铬条点亮整个内饰，效果还是ok 的。但是豪华车的代表，为什么要弄一个那么土的“挡把子”？就感觉像是一个大绿棒子倒插在这里一样！
3系的座椅看出了浓厚的豪华感，毕竟要乘坐舒适性第一！而且座椅最前端的部位对司机的腿部支撑很到位！不过长轴距版的车型，在后排乘坐的舒适性上要非常出色，一改以往老款车型后排挤的要死的差评！
再来看看ATSL，内部的座椅似乎要比3系看起来运动，以往运动著称的3系现在在乎舒适性。ATSL前排座椅在坐上去的时候，明显感觉腰部支撑非常给力，这要比3系好了不少。在上一节说到的整车尺寸，ATSL看起来没有3系那么长，但是在后排乘坐空间上却跟3系差不多，坐在后排的感觉还可以，舒适性是完全ok的。
宝马3系搭载的是B48纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率184ps，最大扭矩270牛米，缸内直喷，95号汽油。
而ATSL搭载的也是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力279ps，最大扭矩400牛米。从账面数据上来看，ATSL要比宝马3系动力更强，优势更明显。
那么年轻人该买哪个呢？我觉得20万左右的价格买3系吧，除了你真的喜欢那种很大块头的感觉，你就选择ATSL。不管宝马品牌的保值率还是很ok的，即便是10多年前的老车，都能卖到7、8万的价格，更何况近几年的新车呢！然而凯迪拉克就不一样了，虽然看起来很厚重，很又肌肉感，但是凯迪拉克在市场上的保值率远远不如宝马，毕竟品牌含金量没有那么高。
其实二者相比，我觉得ATSL更有个性，宝马3系这么多年了，还是那个样子，看起来已经有点无聊了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13555.html
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