贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

“我来自贵州贵阳,提十代思域一年多了,中毒改装越来越深,走过不少弯路,改装费不敢算。这次还是简单的分享下车子的改装过程。”

贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

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“提的是1.5T自豪,经过了45天等待。提车之后就先小改了外观,换了中网、前铲、侧裙、后唇。”

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“接着升级了TEI P40D刹车 后轮加大CZV330、迈斯盾轮毂。”

贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

“思域原厂避震太软,所以换了TEIN SAZ避震。”

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“没多久换了CMST后唇和LED尾灯。”

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“车子开了一段时间,原本换的轮毂刹车不满意了,又换了305轮毂、AP9040刹车,这时候效果开始有了。”

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“后来刷了特调程序,众所周知,高温都是涡轮车的大杀手,所以换了Injen中冷。”

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“进排气方面,换的是BMC高流量空气格,还有森德头段带3元300目+森德中尾排气带阀门的组合。”

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“TEIN SAZ避震开了一段时间,感觉太软了,后面换成了TEIN FZ绞牙,然后同时升级了CUSCO(库斯科)前后防倾杆、HardRace(哈瑞斯)的李子串、后倾角拉杆、束角,这样下来过弯终于感觉稳了。”

贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

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“内饰方面,换了碳纤维方向盘+换挡拨片、挡把头、中控屏幕幕6连表、歌瑞迪涡轮水温表,音响方面升级了零点音响劲浪低音炮DSP。”

贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

“现在回过头看自己的改装路,才明白贵的不一定是好的,不过便宜的就一定不是好的,最后都是拆!一步到位才是最省钱的改装,最后献上01成绩,0.7g值是最好成绩了。”

贵阳车友的新思域改装之路注重操控和性能的升级

本期思域改装鸣谢车友:6811770

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