国内四个最有潜力的自主汽车集团造车销量与口碑齐飞!

自主汽车的崛起,相信大家有是有目共睹的。尽管起步较晚,与国外汽车品牌有所差距,但随着时间的变化这种差距也正一步步缩减,特别是在设计与科技方面。而在新能源市场,自主汽车集团更是在政策的支持之下大力发展,力争抢夺全球中端以及低端市场,值得国人为此其call。今天,V车网就总结了四个最有潜力的自主汽车集团。

长城汽车

在国内汽车销量榜单上,轿车呈现的状态属于百花齐全,前十基本被合资品牌所占据。但说到SUV榜单上,自主品牌却成为了当红主角,其中当属长城哈弗H6最具话语权,创下了58个月蝉联国内SUV销量的冠军,可见长城汽车在国内消费者心目中地位之重。

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此外,长城汽车旗下多个品牌目前都有着不错的成绩。2019年1月份,长城汽车销量成绩为11.17万辆,同比增长1.52%。其中,哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡四大子产品分别贡献86152辆、10167辆、3785辆以及11464辆的佳绩,为2019年迎来“开门红”。

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长城得益于产品在市场的良好表现,所以资金方面也积累迅速,也代表了有更多的资金融入到汽车科技与车型研发当中,VV6、VV7等高端自主SUV推出市场皆获得不错的反响。前不久还一度传出长城汽车正与塔塔汽车洽谈捷豹路虎的收购事项,倘若能将路虎这一顶级SUV品牌收入囊中,相信长城完全有可能成为世界级的SUV集团。

上汽集团

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互联网汽车这一概念上,上汽集团可以说是国内自主汽车集团的先行者,旗下两大乘用车品牌荣威、MG均融入互联网汽车的精髓,旗下新推出的产品均已科技、智能、节油著称。此外,上汽集团还有着与大众、通用两大世界集团合资的造车经验,所以在造车工艺上绝对属于国内最先进的一线。

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坚持原创设计、自主研发是上汽集团旗下品牌的精髓所在,而品牌历史上其MG品牌更是来自英伦,有着很深的英伦血统加持。未来,上汽集团更是在新能源领域发力,融入其看家的互联网汽车概念,相信将会继续有所作为。

广汽集团

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广汽集团其前身是广州汽车集团有限公司,有着丰富的合资经验。合资对象从曾经的广州标致到如今的广汽丰田、广汽本田、广汽菲克等合资公司,造车经验毋庸置疑。不过最值得赞扬的还是广汽集团对其原创品牌的支持,那就是广汽传祺。

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广汽传祺拥有轿车与SUV两大系列,其中SUV产品在市场表现非常出色,GS8代表了自主中型SUV走向高端,而GS4则依靠较强的产品优势占据自主紧凑型SUV市场,前不久GS5更是闪亮登场冲击自主紧凑型SUV的高端市场。设计与技术上,传祺一直坚持原创,其“凌云翼”设计一直以来编者都认为是国产车型中最好的设计之一。此外,广汽还在大力发展新能源汽车,并拥有独立的广汽新能源品牌。

吉利集团

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民营汽车企业里,能与长城相提并论的只有吉利这一车企,近些年来可谓是表现非常出色。从只能生产小型轿车、紧凑型轿车到引入沃尔沃技术生产博瑞,吉利汽车可以说越来越高端,无论轿车或是SUV都开始从单纯廉价走向物美价廉,造“中国人都开得起车”。

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在收购沃尔沃轿车业务以后,融合沃尔沃技术,吉利集团顺势推出了其高端子品牌领克,更是为其赢得不少赞誉。其销量自推出以后逐月上升,从01到03,消费者们无不好评,做到了销量与口碑并进。而在第三国家海外市场,吉利汽车也同样受到赞扬,博瑞在中东地区的热销就是最好的证明。

总结:中国汽车工业起步比起发达国家实在晚了太多太多,但得益于资金支持,晚到的我们还是可以得到技术支持,某种角度来看站在巨人肩膀上攀登也未尝是一件坏事。造车容易,造一台真正属于国人的好车却不容易,编者由衷希望国产汽车品牌能蒸蒸日上,在全球市场未来能做到后者居上!

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