之前花2万多翻新过,如今再次复刻经典切诺基213

说起这台213也是在一个切诺基爱好者那收过来的,之前也花了两万元简单翻新过,之后由于各种小问题导致最后的趴窝,这才有机会到我手上,到家后着手翻新它,把这几年收的绝版配件一股脑给奉献给它了,最终的效果也达到了我的期望值。

先放一张前后对比图!由于没有离合,车子只能板车拖回家。

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回家过完户后第二天就开始修整,一顿操作后就能跑了,前后大概用了10天的时间来发现各方面的问题,话说213这么漂亮的车国产后整得太过于廉价,外观也是光秃秃的没有质感,而且毛病也多,怪不得有一句话叫修不好的切诺基开不坏的陆巡!

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翻新前的内饰,看上去比较简陋,加上岁月的洗礼就显得非常的沧桑了。

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座椅皮套是后包过的,皮质比较差,车门内饰也收了接近全新的,到时候给换上。

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复刻中的照片,这个是刚把底盘整完,开始整理车身及动力部分了。

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前后一共3个月的时间,终于给整完了,心好累啊!

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原打算修完代步开的,结果看看它这么漂亮想想还是算了,万一磕了碰了咋办,就放那看看吧,天气晴朗的时候开开活络一下。

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收藏的骚包件一个不少的给它安上了,以后也不修切诺基了,费力费脑筋!

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原厂大切诺基的标,字体间距一个毫米都不差,价格不菲。

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限量版贴标,切诺基的英文字母看着就亲切。

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这套全新的平顶行李架应该是国内最后一套了!

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切诺基的后视镜视野非常小,有的换成2500大的那款,但是线条造型和213根本就不搭,通过换大视野镜片解决。

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车门亮板也是从美国淘回来的,千万不能弄花,心疼!

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门把手国产原厂,质量一般,等淘到全新老克电镀门把手到时候再给他换上。

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切诺基的备胎是放在车后备箱的,透过车窗看到电镀的备胎感觉甭提有多爽歪歪!

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尾灯老克原装全新的就不想了,旧的达不到使用要求,最后从台湾搞了一对回来,质感做工都不输原厂。

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后雨刮喷水也给恢复了,后挡亮条美国本土的切诺基就有,贴上后也有亮点。

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拖车钩主要是为了不让撞到电镀杠,这个保险杠完全就是装饰作用啦,电镀前后保险杠是万万不能缺席的。

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来到室内……

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有个小Bug,哈哈,遮阳板都是左撇的,谁让它又是全新的,妥协的装吧!这台是手动2.5排量的!

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来来来,全新的遮阳板来个特写,带灯的是6缸切诺基才有配的,镜子超大,光源还带亮度调节,一向粗狂的老美细腻起来也不赖么。

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喇叭盖的标也是仅存的限量版的,6年前100块买的。

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这是这台磁带主机变形后的样子,关闭后就是一整块平面,风格和整车也是比较搭配的!当年售价过万!

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副驾驶储物盒里还有一台大轮版本切诺基。

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备胎罩是我跑了来回800公里去杭州拆配件时一起带回来的,不容易啊!

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夜拍一张,角灯原厂只亮一半,被我打开后改成全亮了,亮一半我可受不了!

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仪表绿色背光也挺养眼的。

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储物盒加了背景灯,正好照亮了大脚切诺基的模型。

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说大脚大脚就来啦!

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这台是我的另外一台切诺基,两台各有风格,排量,变速箱形式都有不同,下贴我来详细介绍……

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就拿最爱的前脸作结尾吧!经典的全新10孔中网7件套现在可是有钱也买不到,拿个板凳对着它坐一整天我都愿意!

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