一辆车不管价格多少，年检是必经之路，尤其是过了6年免检期后，更是每年检验1次；而超过15年的，每6个月检验1次。而随着环保政策的严苛，年检成了不少老车车主的难题，生怕过不了年检的他们往往会选择找”黄牛”包过，但多花钱不说，这样的现象着实不符合规定。那么老车过年检有哪些提高过检率的技巧呢？接着往下看。
对于定期年检的车辆，检测站会检查发动机、底盘、车身及其附属设备，以及刹车、灯光、外观等项目。其中任何一项不通过，都无法获得年检合格标志。当然， 其中最让车主们头疼的就是尾气检测了。
尾气检测很难过？这些技巧别忘了！
尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氩以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。
尾气检测其实就是对氧传感器和三元催化器的检验，氧传感器和三元催化器的最佳工作温度是400到800摄氏度，所以在进行尾气上线检测时，在外检区一定要提前发动车辆进行预热来增加通过率！
另外调整点火时间会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但要记得通过年检后要调回原参数，否则会影响发动机功率。
而三元催化器阻塞也是尾气检测不通过的常见原因，想要在年审中通过，平时对三元催化器的保养就要注意了，用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器可以事半功倍。如果冷车启动时能闻到辛辣的汽油味，动力明显不足或加速性能有明显的减弱且发动机声音异常，就说明三元催化器该清洗了。
灯光问题最可惜！
车辆的灯光过暗或者过亮都会被判定不合格，所以，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，说明灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯，建议在年检前恢复原车大灯的状态。因为灯光问题过不了年检是最可惜的，毕竟这是年检项目中最好修复、调整的项目了。
请确保车辆制动性能良好，刹车片该换则换
车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年检时是必须要检查的项目。所以，在年检前需要对刹车系统进行提前检查。刹车油以及刹车片是刹车系统需要重点关注的两个地方。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车片磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。另外，如果你换了新的刹车片或刹车盘，一定要跑过500公里以上再去检车。另外刹车片尽量左右同时换，避免刹车力量不均匀。
违章年检前处理好
交通违章记录未处理将影响年检的通过，需要在年检前查询交通违章记录，如有违规请尽快缴交罚款。
先办理续保再参加年检
车辆年检都是以上牌时间为准，年检的时间也基本会是保险到期的时间，如果去年检时保单剩余有效期在15天以内，一定要先办理续保再过年检。
三角反光板是必备物品
车辆三角警示牌是年检时的必备物品，三角反光板一般是随车标配，如果丢失需在年检前配置一个。
除了尾气检测，大部分的年检项目都可以在年检前自检并解决，而掌握了上面的一些小技巧也能提升不少尾气检测通过的概率。即使是十几年老车，只要平时用心维护保养+一些小技巧，通过年检不是什么难事。
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