在美国比宝马奔驰销量还好的日本车：讴歌TLX

cesifu • 2019年2月20日 am12:01 • 资讯

讴歌可能很多人不了解，它是本田在美国创建的本田的豪华品牌，它也是日本在美国最成功的车企。今天给大家介绍讴歌TLX，讴歌TLX刚在美国上市时一度超过了宝马奔驰的销量。在一番纠结之下，讴歌终究是把TLX-L国产了，作为豪华品牌中型车，国产加长是老套路，为了表达诚意，讴歌在TLX的基础上，轴距加长了125mm，加长幅度是所有加了L的豪华品牌中型车里最大的，轴距也变成了现在的2900mm。能否得到国人的心哪？

引自汽车之家图库

现款的讴歌TLX前脸看上很有美国车的感觉，大气的前脸再配上本田家族的矩阵式大灯，五个LED灯珠看上去炯炯有神，很符合豪华车的身份。

引自汽车之家图库

舒缓的车身线条再配上精致的车尾，外观精致，豪华。

虽然讴歌品牌汽车的内饰都刻意营造陈旧感去吸引年龄稍长的客户群体，但是相比早年的内饰设计和配色已经算进步了很多。要是换成海外版2019款的讴歌RDX就更好了，一定能吸引更多消费者的选择。

引自汽车之家图库

动力系统，2.4L地球梦自然吸气发动机我们都已经比较熟悉，TLX和思铂睿搭载的都是高功率208匹马力的版本，但是作为自吸发动机，即便有208匹，在对手一众的2.0T机器面前都显得不够有说服力。另一个让TLX-L开起来没有刺激感的原因来自变速箱，本田独创的8速双离合变速箱额外加入了一个液力变矩器，使得其他双离合容易出现的抖动颤动全都消失了，兼顾平顺性的同时又不乏换挡速度。

Acura 1986年诞生于美国，品牌名源自于拉丁语“Accuracy”，意为“精确”，寓意Acura对精湛造车工艺的完美追求。我记得讴歌是在2006年才进入中国市场的，走的一直都是小众派的路线，整个品牌生生给打造出：非精英少数派独有这样的风格出来，将孤高这个理念玩的是风生水起。这也导致了讴歌的销售量一直上不去的重要原因，你们感觉式吗？

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