谁说美系一定硬派？林肯航海家上市前瞻

林肯，在国人的心目中一直是豪华车的代表，大家对林肯最初的印象始于九十年代兴起的林肯加长礼宾车。记得婚庆车队最热门的时期，你很容易在街上看到加长林肯装扮着玫瑰花与丝带，带领一众车队行驶，那种气派大概是那一代人婚礼最大的满足感吧。林肯航海家可以看作是MKX的中期改款产品，只不过林肯改变了以往的命名方式，同时在外观和配置上都有一定的升级，最标致的林肯前脸格栅也有所变化，具体细节如何就请继续往下看吧。

#我叫什么？

自林肯家的旗舰SUV车型领航员起，“水上英雄”便成为了林肯汽车的最新命名方式。不过这种名称其实好过以往的MKC,MKX式的纯英文字母名，航海家更好记也更有寓意。除现有的领航员，航海家，未来可能还会推出飞行家，您别说，这样的命名还真是有一丝霸气。Nautilus是航海家的英文名字，中文含义为鹦鹉螺，这是来自于大海中的一种生物，至今已在地球上存活了五亿年。这个英文单词本身源于希腊文字，本意也有水手的意思，所以官方也就使用了航海家作为这台车的中文车名。

#和谁竞争？

航海家最大的竞争对手当属凯迪拉克XT5了，同为美系硬派SUV，虽为老乡但在抢占市场时二者可绝不会手软。当然价格方面XT5起售价35.99万元还是相当有优势的，航海家目前只有42万元的起售价，未来销量是否会有所改变还要看上市时的售价了。不过整车纯进口的身份，是它相比竞品而言最大的优势，虽说很多言论显示进口车并没有比国产化车型质量高到哪去，但还是有不少车友依旧更认进口。当然，虽然品牌认知度不如奔驰宝马奥迪，但更高的性价比还是能够使之与奥迪Q5L,X3和GLC相竞争的。

大多车友对于车的审美都很一致，那就是以大为美，航海家的车身长宽高分别为4826/1930/1681mm,轴距为2849mm，当然这个数据目前仅是海外版本，中规的具体配置单还要等2月21日发布会才能够了解。仔细观察你就会发现，林肯航海家明显更大只，长宽高都有着绝对的优势，但空间就是比不过其他人；这也只是因为竞品都已经过了国产加长，就比如说Q5L，车厂四米七多但轴距就已经超过两米九，看来还是国产车厂更了解国人的心理呀。

#颜值如何？

起初看到MKX改款后的林肯航海家，给我最大的印象就是非常像老款的Q7，尤其是车灯部分。您可以试试用手指挡住图中的进气格栅，是不是觉得更像了呢？不过到了四五十万这个价格区间，其实就已经没有什么山寨之言了。前脸完全颠覆了林肯以往的设计风格，整个中网都采用了镀铬装饰，星辉式格栅镶嵌林肯及其对称的车标豪华感非常之强。

前车灯共有五颗灯源，内侧两颗为远光灯，外侧外侧为近光灯，下边缘为LED日间行车灯带。转向灯为完全独立的位于灯组的下方，细长条的造型非常有感觉。不得不再说一句，这个角度看去的车灯，真的太像Q7了，这种霸气感真的很有大鲨鱼的风范。

车尾造型就与MKX比较相像了，依旧是贯穿式尾灯。这也算是一个尾灯风向了，更多的品牌开始使用贯穿，不过要说最开始使用的还得是林肯和保时捷。尾灯内部较老款有所变化，增加了更多的镀铬装饰条，视觉效果上更亮闪。尾灯光源全部采用LED，亮度足以满足日常使用了。

#内饰硬派

美系车似乎一直不太注重内饰，总是用所谓的粗犷与硬派来形容他们老旧且没有任何造型的中控台。就说这台航海家的内饰吧，这样的造型还说是最新款，我想放在20年前说是现款应该都不为过了。内饰大部分为软质材料，对档次感的提升有不小帮助。航海家的中控并没有档杆，而是把换挡以按键的形式陈列在了中控屏幕的左侧，直接按下按键就可换挡，这也算是林肯家的一个独特风格了吧。

12.3寸的液晶仪表算得上是航海家最21世纪的配置了，全液晶可呈现时速与转速，同时显示胎压油耗等车辆信息。中控区域全部为实体按键，虽说没有钢琴漆触摸按键显得那么有高科技感，但实体的阻尼感和操作便捷性上还是有一定优势的。

#心脏强大？

全新航海家预计将搭载两款发动机，分别为2.0T和2.7T涡轮增压发动机，前者最大功率245马力，后者最大功率335马力峰值扭矩515牛米，这样的动力足以应付日常使用。传动方面，航海家全系标配8AT自动变速箱。

小结：

全新林肯航海家将于2月11日正式上市销售，届时全系价格将会公布。车价是决定销量的决定性因素，航海家的更大优势在于它庞大虎实的外观，但品牌强度不足BBA，所以如果想有好的销量价格并不能高于BBA同级产品太多，甚至于平价销售。航海家为整车进口，装配组装由位于加拿大奥克维尔的福特工厂完成，所以中美贸易战的政策并不会影响到林肯领航员。至于新车上市售价，还请大家继续关注牛车网，我们会为诸位车友带来最快最全的车讯。

（图片来自网络）

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