乞丐版也不怕，教你35元给爱车增加一个实用配置！

随着汽车品牌的增多，价格战已经成为目前汽车市场竞争的常态。各家品牌除了拿出自己配置方面的优势以外，更是以高优惠吸引消费者。而对于配置的竞争，合资品牌自然打不过自主品牌。那么还想参与低端市场竞争，那么大批合资车型都选择了低入门的价格乞丐版车型参与价格战。这直接的结果就是，很多喜欢面子的车友宁愿开着乞丐版车型也要买合资车型。其实对于合资车型中的乞丐般我个人还是比较推荐的，抛开品牌和爱国思想不说。虽然是乞丐版，但是其整车的技术主题还是没有什么变化的，行驶的质感、质量的稳定性要更胜一筹。我也算是选择合资品牌中的一员吧！由于资金不足，所以乞丐般也是我的选择。不过对于后期使用来说，很多没有的配置并不会影响你的用车感受，但是有些配置确实对行车的便捷性和舒适性造成了一定的影响。就比如我的这台车，出厂是没有中央扶手箱的。对于开车的人来说，中央扶手箱可以有效给右臂支撑，开起车来会相对省力轻松。所以我自行加装了一套无损安装的中央扶手箱，只有了35块钱。今天就跟大家分享一下我的这个增配心得。

首先我们看看我的车原始中央通道的状态吧！在手制动手柄的后方是没有任何支撑物的。一个方形一个圆形的凹槽是水杯架的作用。在车辆行驶的时候，尤其我的还是手动挡车型，右臂要经常处于还变角度吃力的状态。所以车开起来右臂总是酸酸的。所以这也是我加装中央扶手箱的一个重要理由。

我是在网上淘的无损安装的中央扶手箱。现在汽车后市场的改装品种类还是蛮多的。尤其是对于一些市面上保有量较大的车型，买点我们需要的改装增配零件还是不难的。而我的这款车型由于原车有一两个水杯架凹槽，这就是安装中央扶手箱的思路源泉了。其下部固定座与上部支撑座中间可以进行前后滑动。可以对支撑进行增加和减少。

在上部与人体接触的位置，是皮革材质面料。内层还加设有海绵填充物。按下是比较柔软的，比较适合皮肤接触。而且在边缘采用了红色缝线和镀铬饰条的结合，看起来也相对增加了一些档次感。对于扶手的选择，我认为最为重要的就是设计合理，并且耐用。所以在选择之初，我并没有太过注重造型。

扶手箱的总高度是28厘米，由于下面的支座要插入原车的水杯架中，所以会降低一些高度。不过我认为还是比较适合我的人体工程学的。由于扶手的上下高低是无法调整的，所以在选择的时候，我们一定要知道你的副手高度是否符合你的支撑角度。

其上部的总长度是34cm。这个也是一个非常关键的参数。在选择的时候我们一定要选择那种能够前后移动的设计款式。因为你的车驾驶员可能会变化，人与人之间的体格尺寸是不一样的。所以胳膊的支撑角度也有所变化。虽然我选择的这个长度是34cm,但是前后可以进行移动。这样一来其长度就可以得到增加。

宽度基本上符合车辆中央通道的尺寸

从中线分开，上部是滑动部分，下部是固定部分。上部可以进行前后移动。这样也能更加人性化的设计你的使用位置。比如你感觉支撑不够，可以让上部向前滑动。如果感觉支撑过度的话，也可以向后移动减少支撑尺寸。

其下部的固定部分设计造型和车辆的水杯架凹槽是相吻合的。这也是无损安装的重点部位。其实我更喜欢这种设计，因为它一样很牢固。而且要比那种需要各种支架的扶手箱要更加节省空间。

安装后，我们看看安装的效果吧！其宽度正好与左右前座椅之间的空隙相吻合。高度也比较适中。最重要的我们要检查是否影响手制动手柄抬起高度。如果有影响的话要及时处理。一般来说，专车专用的设计并不会有这种低级错误。

在扶手箱的后部还设计了一个水杯架，拟补了占用原车水杯架的困扰。不过这个部位的设计相对直角比较多，边缘也相对锋利，所以在日常用车的时候不能一直打开。避免对儿童造成损伤。

扶手箱内部是有两个各层，上面是一个存放卡片的空间，可以存放一些比较轻薄的物品。

打开后下面还有一个稍微大一些的储物空间。其实还有一个功能，就是USB接口功能。但是由于需要与车辆的电源线进行连接，我也就放弃了改装。在这里也要提醒很多车友。在车辆改装的时候，尤其是增加一些实用性装置的时候，我们尽量不要进行有损安装，尤其是一些电器部分。在我们没有太高需求的情况下就不要去改装线路。避免出现问题。

以上就是我给爱车增加扶手箱的经验心得。其实总的过程还是比较简单的。但是我想表达的是对于车辆改装增配其实有些时候还是比较简单也相对便宜的。再次还是要提醒广大车友，自己的爱车虽然是乞丐般，但是主题的技术并不比高配车型差。既然选择购买了，就能够接受它的配置。对于一些我们迫不得已必须加装的配置，我们也要重点选择那些免损安装的设备。尽量减少电路的改装。在此预祝全国车友用车愉快。

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乞丐版也不怕，教你35元给爱车增加一个实用配置！

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