比亚迪重金挖来前法拉利、奔驰设计师，未来设计的几大猜想

cesifu • 2019年2月18日 pm11:45 • 资讯

前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪汽车之后，给其整体造型带来了巨大的变化。而采用全新的家族化设计的比亚迪唐、宋、秦Pro等车型均获得了不错的销量成绩。而日前有消息称，前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈和奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂已经加盟比亚迪汽车。

据悉，洛佩慈从2010年开始担任法拉利的设计总监一职，并主导设计了LaFerrari的内饰。此外例如法拉利458系列、488系列等超级跑车的设计也出自他之手。此外，他还曾在西雅特、奥迪以及兰博基尼等任职过。而帕加内蒂从2006年至今一职担任梅赛德斯奔驰意大利前瞻设计中心的负责人，其中奔驰C级、S级的内饰设计就是在他的指导下完成的。

之前已经有了沃尔夫冈·艾格带来的全新的Dragon Face设计语言，如今再加上两位重磅设计师的加盟，未来比亚迪的设计会带来哪些变化呢？下面不妨让我们大胆的猜想下比亚迪的设计将会带来哪些变化？

NO.1全新的内饰造型

前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格到来之后，比亚迪的外观设计进行了翻天覆地的变化，虽然说内饰也进行了不小的升级，不过帕加内蒂到来后，比亚迪汽车的内饰设计相信将会得到进一步的提升。届时，比亚迪品牌的新车采用全新的内饰造型设计，也不用太过意外。

NO.2全新车标

曾经比亚迪的车标是很多车主不满意的地方，而后来新车更换了“唐、宋、元”等汉字车标后，更换车标的呼声有所减弱。不过依然有不少车友会比较在意比亚迪采用的“BYD”的字母标识。因此在洛佩慈到来后，不排除比亚迪有更换全新标识的打算。

NO.3高端品牌

在外观设计进行了全新升级后，比亚迪近两年的销量得到了大幅的提升，不仅仅是在新能源产品上，例如传统动力的宋MAX等车型也获得了不错的销量。而在这种情况下，不排除比亚迪有推出高端品牌的计划。毕竟长城汽车和吉利汽车如今已经分别推出了高端品牌——WEY和领克，并且这两个品牌都有不错的销量表现，因此比亚迪推出高端品牌也并非不可能。

写在最后

目前可以肯定的是，前法拉利和奔驰的设计师加盟，对于比亚迪未来的新车型开发将是极大的利好。无论是未来车型的外观、内饰设计还是品牌力的提升都有较大的帮助。而你觉得这两位设计师的到来，比亚迪会发生怎样的变化呢？

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