与雅阁同台竞技,这款车型你会心动么?

广汽本田—雅阁上市半年后,东风本田—INSPIRE也于去年10月份正式上市。作为和雅阁同平台的产物,INSPIRE在诸多方面都和雅阁相似,但在动力总成和配置的组合方面还是有所区别的。对于INSPIRE来说,指导价18.28万元的2019款 260TURBO 典雅版 国VI是非常具有吸引力的车型配置,那么这款车型配置是否值得购买呢?和同价位的雅阁相比有哪些配置差异?一起来看看吧。

与雅阁同台竞技,这款车型你会心动么?

指导价18.28万元的2019款 260TURBO 典雅版 国VI是东风本田—INSPIRE全系最入门的车型,和雅阁不同,现阶段INSPIRE还没有1.5T低功率版本车型,只有260TURBO也就是1.5T高功率版本车型。

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即便是最低配车型,2019款 260TURBO 典雅版 国VI仍旧还是配备了LED近光光源的头灯,远光则依旧为卤素光源。大灯内部造型非常有设计感,这一点和雅阁类似,视觉效果很棒,且大灯带有高低调节和延时关闭功能,比较贴心。该配置车型同样也配备了LED日间行车灯和LED光源的前雾灯,方便日常使用。

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INSPIRE在侧面线条的打造方面像极了雅阁,尾部类似溜背造型的设计提升了整车的运动感。

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2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备17英寸双五辐铝合金轮圈,搭配225/50 R17的普利司通泰然者轮胎,主打舒适取向,符合整车的定位。

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车尾设计方面,INSPIRE要比雅阁内敛一些,尾灯带折角的造型提升了车尾的层次感,底部双边共双出的排气布局提升了精致感和运动感。

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内饰设计方面不多赘述,和雅阁一样,INSPIRE的中控台各部分功能分区都很清晰,上手无难度。在挡把右方和前方都有带盖板的储物格,足够日常使用。方向盘大小和粗细适中,只是最低配车型的方向盘为塑料材质,手感比较一般,而同价位的雅阁2018款 260TURBO 精英版(指导价18.98万元)则配备的是皮质包裹的方向盘。

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INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备的是单色液晶仪表盘,虽然界面没有那么炫酷,但能显示油耗、里程等诸多基本信息,已经足够使用。

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被动安全配置方面,INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备主/副驾驶安全气囊和前排侧气囊,比雅阁2018款 260TURBO 精英版少了前/后排头部气囊。

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其余配置如胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、双区自动空调等配置也出现在最低配车型上,表现中规中矩。

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INSPIRE最低配车型也配备了仿皮座椅,座椅舒适度、包裹性和座垫长度都不错,后排空间也十分充裕,普通身材的乘客能轻松得到两拳的腿部空间,表现值得肯定。

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动力总成方面,INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备1.5T高功率版本发动机,最大功率194马力,最大扭矩260牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,和雅阁如出一辙。

与雅阁同台竞技,这款车型你会心动么?

雅阁2018款 260TURBO 精英版比INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI指导价贵了7000元,也多了前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、主/副驾驶电动调节、后视镜加热等配置,但反过来,INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI也相对多了主动闭合式进气格栅、大灯延时关闭等配置,不过这两项配置明显没有雅阁多的那几项配置来得实用。用7000元差价买到这些配置无疑是值得的,所以总的来看,不能说最低配的INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI性价比不高,只能说贵了7000元的雅阁2018款 260TURBO 精英版性价比相对更高一点。

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