首款纯电动SUV未上市就卖爆，奔驰告诉你老牌车企的实力

cesifu • 2019年2月18日 pm5:31 • 资讯

若说新年最受人期待的是哪款新能源车，可能奔驰EQC能排得上前三，毕竟在电动领域布局较晚的奔驰，在发布了这个首款纯电动SUV后，立马就吸引了极大的注意力。日前据外媒报道，梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈公开表示：”奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。”虽然官方尚未公布奔驰EQC目前的订单量，但其表示，奔驰2019年的总产能已经无法满足EQC的订单供应，且2020年仍会面临供不应求的状况。

在各个车企都宣布了全面电气化的时间后，奔驰也不例外地加入了这个阵营，比起已经在插混界提前布局并且还小有成就的宝马，奔驰和奥迪的动作显然已经慢人一步。此前，梅赛德斯-奔驰称到2020年，要让奔驰所有车型实现电气化，所以率先推出了首款纯电动SUV —EQC，并定于2019年中期开始在工厂投入生产，并且按照奔驰公布的，EQC将在2019年底或2020年初进行国产化，想必我们不日就能与这款车见面。

回顾奔驰EQC这款车，说它是GLC的电动版本也不为过，因为二者在车身造型方面极度相似，最大的不同是前脸设计，拥有电动车标志性的科幻前脸，中网造型的封闭式格栅与造型别致的大灯相连，而加有蓝色装饰的LED日间行灯则与下方黑色饰条完美融合在一起，显得温和而有神。尾部，奔驰EQC采用了贯穿式的尾灯设计，大体轮廓可能会让你想到保时捷Panamera。车身方面，奔驰EQC的尺寸为 4761mm,宽度为1884mm,高度为1624mm,轴距为2873mm，这个大小显然已经超越了此前的奔驰GLC和宝马X3，不过奔驰EQC是基于最新的MEA纯电动平台打造的。

新车最大的亮点连接了中控屏与仪表盘的长条形大屏，背景不同色调对应不同的时速，粉红色对应加速，蓝色对应动能回收。此外，新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统，支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife等互联方式、提供的专属APP拥有远程查看车辆信息、远程控制车辆、行程规划、导航、移动支付及寻找充电桩等多项功能。

动力方面，奔驰EQC新车采用双电机设计，总输出功率达300kW，最大扭矩达765N·m，配备四驱系统，NEDC工况下续航里程超450km，百公里加速仅需5.1S，预计售价在50——60万元左右，尽管这个价格让相当一部分人觉得望尘莫及，不过就这款车在各方面的表现来说，抢售一空也是很正常的事，只是不知道等到新车投产以及正式上市交车的时候，450km的NEDC续航里程会不会已经处于中下游水平了。此外，首次造电动车的奔驰，能不能在产能问题上发力，也是值得人们观望的事。

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